如果说2022年，新能源汽车圈的黑马，那一定有问界一席之地，持续暴涨的销量，让所有人都目瞪口呆，尤其是该品牌的背后是赛力斯，哪怕在华为的重磅加持下，在业内也算不上一流的主机厂，然而就是这么一个新品牌，却创造了奇迹，就在所有人都在想象着它的天花板在哪里时，终于在刚刚过去的11月份，问界和大家都缓了口气，其当月交付量仅为8260辆，环比大幅下滑了31.3%。这就像过五关的关羽，令曹军惊恐其乃神人，心生畏惧时，忽然惊喜发现二爷也有累的时候，不禁长舒了一口气。

不过，关二爷就是关二爷，喘口气而已，问界11月份的交付量回调，小编认为是阶段性的，以其此前长达半年的稳定增长，并且连续数月破万的销量来看，该品牌定位的市场已经彻底被打开，这与东风岚图去年上市后，割了一茬韭菜，后继乏力的情况有很大不同。

而对此次下滑，AITO官方也给出了相应解释，印证了小编的观点，问界称受到疫情反复，及供应链紧张等多重因素影响，尤其是进入11月份后，重庆等多地疫情，给企业的生产交付环节，都带来了一定的压力，赛力斯在重庆的工厂, 一定程度上让部分问界品牌的用户中心，和华为体验店，都受到了比较大冲击。所以，如此看来，11月份仍能交付量破8000台，实属不易。

另外，因为现行的新能源购置补贴政策，年底到期，所以众厂家纷纷推出了截至12月31日的优惠政策，以促进消费。而与大家不同的是，问界锁单优惠截止时间为11月20日，该日期之后下定的，应该是无法享受国补了，而之所以其锁单时间定的这么早，大概率是因为考虑到其交付周期，也就是此后下定，将无法在年内交付，而其也不会为了促进销量，而像其他品牌方一样，过度承担退补造成的“亏损”，可见其市场销售还是非常有底气的。因此，也可以进一步推断，问界目前“卖车”没困难，短暂压力在于“造车”，所以发展仍然一片光明。

不过产能问题，随着管控的进一步开放，势必会得到缓解，问界的交付量也将重新回到高点，相信也会很快创造新高。

本文为【车评网】原创，作者：林小丽，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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• yyy8910327 1个月前

  问界车前脸超酷的 看着就想拥有

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• 晨曦130849493 1个月前

  Yyds

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• 左妹黛 1个月前

  这个角度找的好，赞一个

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• DIdi 1个月前

  胡说八道

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• 用户4530542697739 1个月前

  这个月其实差一点点就破万了，结合前几个月的销量看回落也很正常，主要是前几个月涨的太猛了

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• 孤城1343 1个月前

  从发布之日起就有很多人唱衰AITO，结果AITO销量一路走高，这个月受制于疫情、供应链交付少了，那不也是到了8600+吗

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• 落魄潇洒6163 1个月前

  入手问界M5三个月，3500公里了，一是感觉省油，二是内饰是真的豪华，舍得堆料，这怎么会愁卖？

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• 相濡以沫2525 1个月前

  但凡是试过AITO的问界M5的都会觉得这车值得买，同价位很少有能比拟的舒适和动力

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• 夕颜若沐Somnus226 1个月前

  归根结底还是AITO的车产品力强，比如问界M5，我自己就开着，座椅真舒服，动力还挺猛、省油

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• 范芷华 1个月前

  我还是比较看好AITO的，从发布到现在的销量总和已经是一个奇迹了，看好AITO

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• 娇嗔3859 1个月前

  我们静看12月的销量吧，肯定能上来，我相信AITO

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• 王文田941 1个月前

  从交付到现在的销量足够其他品牌卖好几年的了，我觉得AITO销量回涨应该问题不大

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• 梦离696 1个月前

  前几个月的销量已经很猛了，11月多重不利因素叠加，销量下来点也正常

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• 晨曦4605748221426 1个月前

  确实，问界有华为加持，服务肯定跟得上，根本不愁卖

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• 866856567 1个月前

  本月过2万迎元旦？

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• 亮剑9988 1个月前

  前脸有些秀气，中控台有些笨，其他挺好

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