比亚迪梦想日上,比亚迪集团董事长兼总裁王传福回应了他此前所说的无人驾驶是忽悠的观点。他表示,无人驾驶目前在法律法规和技术成熟度方面都不具备落地条件,比亚迪不能让用户承担不成熟技术的安全风险。
在发布会上,比亚迪介绍了他们在智能化领域最新的成果,并发布了业界首个智电融合的智能化架构——"璇玑"。该架构集合了比亚迪目前在电动化和智能化技术方面的成果,包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术。
比亚迪还发布了一些新技术,包括手掌钥匙、易四方泊车和车载无人机。手掌钥匙采用掌静脉识别的方式,即使手机和钥匙都忘记带的情况下,也可以开车。易四方泊车技术则可以实现车辆精准自动旋转入库,适用于没有挪车空间的极限车位。比亚迪还展示了全球首发的大疆车载无人机,支持自动换电、精准夹持、智能温控、防水防尘,并具备一键起飞、一键大片、一键降落、智能返航、起飞即跟随等功能。
此外,比亚迪在AEB方面实现了行业领先,可以实现日间静止车辆和夜间静止车辆的识别刹停。在NOA领航辅助驾驶领域,比亚迪也给出了落地时间表。今年一季度,高快领航将在仰望U8和腾势N7上落地,城市领航将在腾势N7上率先搭载,而仰望U8的城市领航将于今年三季度落地。此外,比亚迪还将有10款以上的搭载L2+智能驾驶的车型在今年上市。
人眼的像素是5.76亿,每一帧数据大小差不多500m到1g,一秒大概是12g到24g。目前没有量产芯片能处理这么大数据。所以,还是自己开安全。
比亚迪不成熟的东西还少吗?不都是匆匆上市。。。问一下什么东西成熟了呢?
仰望U8,新领克09EMP都是几近完美的SUV,就是没钱买
做不出来就不用说无人驾驶是忽悠,是没有能力!
我没有=行业噱头
我在做=行业技术不成熟
我能用=行业领先
我有了=行业标杆
还嘴硬,比亚迪今年不搞智能化就没有突破了,资本不看好,股价会继续下跌
嘲笑丰田章男,成为丰田章男,同情丰田章男
无人驾驶,军方上世纪七十年代都在用了。不是不成熟,是人文和法律存在很大漏洞
人5-8年研发一台车才让上市 比亚迪新款一年上十几个花样 成熟? 搞不过的就称人不成熟 自己的不成熟叫国货之光
一桩不建双枪充电 充电桩也不成熟所以不建是吧
以前还挺佩服船夫哥科班出身的励志故事,现在是越来越看不下去了
一群网友都没有认真思考老王说的话,都在那里口嗨无人驾驶。智能驾驶,比亚迪怎么可能做不出来。
大家最关注的800-1000V快充,汉,唐换代车预告都没有讲…
这说的没问题,真正意义的无人驾驶是L4以上,现在离落地远着呢,现在最多就是智能驾驶。
比亚迪的辅助驾驶应该是全网新能源汽车中最差的,本人有个顶配的汉EV
虽然我看不上船长,什么吧自燃从字典里面删除,结果吧自己的字典撕了这种笑话。但是智能这快的理解没毛病,它也只能是在特定条件下而且现阶段的科技也确实无法实现智能驾驶。
尽整一些没用的东西 把那些质量 偷油 续航加强 优化车身结构比啥也强 难道王传福每天车里干见不得人的事 天天用无人机侦查
无人驾驶就是忽悠人呀,国家不可能允许民间落地,真实现无人驾驶后,几千万的出租车、外卖员、快递员、卡车司机全部下岗,到时候就有意思了,几千万无收入的壮年劳动力,军队也才区区200万而已
所有的发言都是有目的的 并不是闲聊 比如外交部 比如丰田章男 比如王传福 他们发言不是为了真理 而是为了利益 因为如果比亚迪也被卷进智驾赛道 它的成本就下不去这是其一 其二是比亚迪在这方面并不具备优势 面临的竞争太大 和很多不确定性 包括华为的扩张 灵魂交出去等等问题 所以 王传福才会发出这种声音 公共场合发言 听他反对什么就能推测出什么
智驾目前两种方向,一个视觉,一个激光雷达。纯视觉目前还没有足够发达芯片处理”看到的东西”,视觉拍出来的是二维的东西,就比如说无法准确判断距离这些,我们平时自己是通过参照物实现大概距离的估算,目前要达到这点估计要依赖人工智能的突破。激光雷达目前精度还不够,会做出一些误差表现,等激光雷达精度像素再上去一个台阶那整体将会表现好得多。目前智驾并不是很多人认为的软件学习的问题,更多的还有硬件瓶颈
还手掌钥匙,弄个指纹也可以吧,换汤不换药,越弄越花哨
这个思路不错的。智能化驾驶从技术到应用都是可行的,让驾驶更加舒适更加便利。我感觉驾驶位怎么也得做个人才踏实。
有啥回应的。有些人无人驾驶和智能驾驶都分不清。
你的爱国属性被替代了,催牛逼不好使了
哈哈,笑死啦。评论区。比亚迪打击黑工关还得加油啊。长城破产时间问题
哈。因为比亚迪在无人驾驶技术上落后,为赢得时间,所以……总不能说出了比亚迪以外的所有车企都把不成熟的技术交给客户吧??
我觉得船夫哥说的没错 起码现阶段无人驾驶我是不敢用 技术水平还是不够 现在用的是智能驾驶辅助 是帮助驾驶员开车的 不是直接替代驾驶员 这个还是比较有用的
我宁愿辅助驾驶也不要,车便宜些就行
这是跟奶妈唱对台戏吗?
就和丰田天天吐槽电车一样
这种说法无实质的意义,夲身说明王总的格局没有进取心!
电车最大的智能化就是自动驾驶,其它电气化没啥技术壁垒
我理想中的智能驾驶不是一辆“高级智能汽车”,而是一套智能城市道路系统,这方面投入,不是一两个车企可以解决的…
现在没人敢说是无人驾驶吧,都是辅助驾驶。出事故车企敢担责?人没了,手脚没了担责也没用
无人驾驶个鬼,电子设备多故障率更高。
切记目前是高阶段智能辅助驾驶 不是无人驾驶搞清楚
高压油箱应该成熟了吧?一堆车友投诉无门
连一个保持车道居中都做不好的人,竟然。。。
要确保无人驾驶安全,最好大家都是无人驾驶
刀片电池的承诺还没有做到
哦。大佬们说的话听听就得了,说不定明天就告诉你,无人驾驶有多好
我开过D9,道路居中简直就是垃圾,直线都跑偏的垃圾,这么简单的都做不好还说什么智能驾驶
所以抄6代凯美瑞的筷子悬架是技术成熟?
不成熟把它从字典删除不就行了
byd卖的电车才是忽悠
比亚迪光电池都不行,续航差而且容易自燃
你这么说=我没有
比亚迪会让不成熟的电控上市,频发自燃和ev受限,这样对用户的生命安全负责,太负责了
越来越像丰田咯
腾势 n7 城市领航的宣传视频都发出来了,还搁这打自己脸?
现阶段确实如此,敢完全交给自动驾驶的都是狠人。但是你不能这么说。
无人驾驶现在落地确实还早,确实有的企业在玩忽悠,让用户承担安全风险,但是比亚迪至少得发个实验室视频证明一下别人现在能做到的你也可以,只是你觉得还不成熟所以没上车
不是,王传福说的没错啊,现在国内的无人驾驶有靠谱的吗?出事的还少?就问你现在敢不敢把车子交给无人驾驶,自己安心睡大觉?
不成熟还是不会,讲清楚