从通用汽车了解到,日前,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示:从今年开始,通用汽车高管长期薪酬目标将与公司的电动汽车目标挂钩。
新的薪酬目标包括通用电动汽车北美销量,以及电动汽车的上市时间和质量。博拉还指出,新的薪酬基准旨在强调该公司对电动汽车的承诺。关于电动汽车薪酬目标的更多细节,预计将在通用汽车即将提交的委托书中公布。
据了解,从今年开始到明年年中,通用汽车计划在北美市场推出6款基于奥特能平台打造的产品,包括现已亮相的凯迪拉克LYRIQ豪华纯电智能SUV、GMC电动悍马及雪佛兰Silverado EV纯电皮卡。通用汽车官方称,目前雪佛兰Silverado已有约14万辆预订,GMC也已经有7万多辆悍马皮卡和SUV的预订。
根据通用汽车的规划,预计到2025年,公司在北美市场与中国市场的电动车年产能均将超过100万辆。
玛丽·博拉称:“在通用汽车,我们的薪酬一直由公司的成功推动。没有人应该怀疑通用汽车领导电动汽车行业的决心,以及我们团队对这一使命的热情。”通用汽车依然将特斯拉视为最大的竞争对手,同样根据规划,通用汽车计划在2025年超越特斯拉,成为美国最畅销的电动汽车制造商,届时通用汽车预计将从北美的电动汽车业务中产生500亿美元的收入。
通用汽车最新公布的业绩显示,2022年一季度,通用净利润为29亿美元,同比下跌2.7%。公司预计全年净利润将达96亿美元至112亿美元之间,调整后息税前利润将达130亿美元至150亿美元之间。(图源:网络)
不是一个时代的产物和公司,传统大厂比较难成功转型。另外,通用公司被工会控制,本土成本及其高昂,研发投入很少,目前基本靠中国市场续命,竞争特斯拉是痴人说梦
马克斯牛逼 圈到钱才能带领高科技走的更远 每个时代都不缺质疑者
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