文：原创 张屹鹏

日前，理想汽车CEO李想对9个月前的一次讨论做出评论，当时讨论的内容是比亚迪刀片电池的相关技术瓶颈问题，其中低温性能是核心。最近一段时间，比亚迪汉EV被部分车主质疑冬季续航缩水严重，甚至有车主爆料，标定续航605公里，只能跑248公里。在这个节骨眼上，李想的这番评论颇有深意。

大约9个月前，李想在社交媒体上公开表示：“磷酸铁锂电压测量不稳定......刀片和磷酸铁锂最适合的还是中、低端的BEV（纯电动车），以及南方的运营车辆。”

很快比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞予以了回应，他表示，首先我们在和很多车企都在谈，如果低温性能没解决好，他们想买，我们也不敢卖。其次，关于第一款搭载“刀片电池”的车型-比亚迪汉一定会做多次冬季夏季测试，冬季测试地点选在牙克石。此外，还会做带振动同时叠加温度、湿度变化的充放电循环测试。他同时称，电压其实是BMS管理相关的问题，涉及电压采样和管理，比亚迪有成熟应用的经验。

不知为何，李想突然翻出了此前的这段讨论并发文称，“回顾一下九个月前的一个开放的话题讨论。另外，不仅唐DM没有使用刀片，就连汉DM和21款唐DM也没有使用刀片。没有任何一种电池的技术路线是完美的，匹配适合的车型就是最好的选择。另外，汉的表现非常成功，恭喜。”对此有网友评论道，“李想委婉鄙视了汉EV冬季续航。”，也有网友认为，这是李想翻出了9个月前的“神预言”。

关于此事的后续，将持续关注。

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