日前，获悉，特斯拉进一步缩短了在中国的交付时间，主要产品的预计交付周期最快均低至1周。

Model 3车型最新交付预期

特斯拉中国官网显示，目前特斯拉Model 3后轮驱动版车型和高性能版车型的预计交付周期均已缩短至1-5周，均低于此前4-8周的交付周期。

此外，特斯拉Model Y车型的后轮驱动版、长续航版、高性能版的预计交付周期也为1-5周；其中，Model Y后轮驱动版此前预计交付周期为1-4周；Model Y长续航版、高性能版车型此前为4-8周的交付周期。

Model Y三款车型最新交付预期

值得一提的是，自今年8月开始，特斯拉中国便频繁调整交付时间。Model Y后轮驱动版的交付时间由20周左右大幅缩短至4-8周，随后又缩至1-4周；特斯拉Model 3后轮驱动版交付时间也缩短至1-8周。

今年9月，在不到一个月的时间里，特斯拉曾缩短三次交付周期。有猜测认为，这种情况下必然是有库存，为了季度末冲量刺激销量，不排除特斯拉或将迎来今年第二轮降价。

根据乘联会公布的数据显示，10月特斯拉中国交付量为71704辆，同比增长32%，环比上月（83135辆）下降14%。据了解，特斯拉上海超级工厂单月全球出口54504辆汽车，占比76%；而国内零售量为17200辆，相比于9月销量7.76万辆，环比下跌约77.8%。

为了进一步刺激销量，10月以来，自特斯拉中国宣布调整产品售价、推出新老车主引荐的“宝箱积分奖励”活动、Model Y后排座椅加长等一系列举措后，不久前，特斯拉宣布现车限时提车保险补贴方案已上线，11月8日（含）至11月30日（含），购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可减4000元。

按照特斯拉产能年复增长50%的规划，2022年全年特斯拉将交付140多万辆新车，想要实现这个目标，意味着特斯拉第四季度要交付近50万辆。

按照前三季度的交付节奏来看，对于特斯拉来说，完成这个目标看起来并不容易。在接下来11月、12月，特斯拉的交付量能否进一步创下新高，值得期待。

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• 不再支持某城 1个月前

  也就是说最迟下个月会出新政策

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• 悲剧的S君 1个月前

  储备订单跟不上了~

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• 苏天霸拽 1个月前

  还会讲价吗

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• 旅人与猫133132600 1个月前

  最快不是上午下单，下午提车吗？

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• 小王子Surfing 1个月前

  周一订车 周四提

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• tilltheveryend 1个月前

  凉凉

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• Gunners0510010 1个月前

  25.55万的时候告诉我下..

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• 柯南道尔xu 1个月前

  我就想知道那些失控事件到底是不是特斯拉的问题，有朋友想买但一直在犹豫

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• 豁达喜鹊aJ 1个月前

  一周个屁， 我等了半月了还没匹配

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• 兵哥讲故事 1个月前

  产能过剩，没人敢买了

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