11月3日，本田中国发布10月在华销量数据。数据显示，10月本田在华销量为148377辆，相比去年同期的180655辆，降幅达到17.86%。

本田中国发布10月份在华销量数据

因为年初的快速上涨，所以1-10月本田汽车仍然保持着上涨态势，总体销量为1256192辆，但是涨幅已经回落至0.8%。如果接下来两个月，本田汽车仍然保持两位数以上的下降幅度，从全年销量来看，很可能转为负增长。

今年以来，受到芯片问题影响，东风本田和广汽本田在产能方面都出现了大幅下滑。但是从上个月开始，产能开始逐步恢复。广汽本田9月单月产能突破7万辆，同比降幅缩减到22.97%，东风本田9月产能几乎与去年同期持平。

东风本田和广汽本田累计销量已经转为负增长

10月，本田中国并未披露两家合资公司的具体销量。但是因为受到之前销量下跌的影响，东风本田和广汽本田累计销量已经转为负增长。

根据东风集团披露，1-9月东风本田销量为536035辆，累计下跌3.12%；据广汽集团披露，1-9月广汽本田销量为548742辆，同比微跌0.33%。从10月份本田汽车的总体表现来看，预计下跌幅度将进一步扩大。

本田汽车发布全新电动化战略

同时，就在10月13日，本田汽车还发布了自己的电动化战略。相较于丰田章男的“转型电动化会摧毁日本经济”和日产的e-POWER中国计划，本田的战略是日系三强中最为激进的。

本田全新电动车——e：NP1

在本田举办的Honda中国电动化战略发布会上，本田称将在5年内推出10款纯电动车型。并表示2030年以后，推出新款车型将均为电动化车型。此外，本田还推出了全新纯电动品牌e：N。

针对中国市场，本田特别强调，2030年以后将停止燃油新车在中国的投放。届时纯电动车和燃料电池车的销量将占比40%，2035年达到80%，2040年达到100%。

10月，本田混动车型销量数据

新能源方面，本田之前一直集中于混动。搭载SPORT HYBRID（锐·混动）系统的车型10月终端销量为21166辆，1-10月累计销量达到190779辆，同比增长26.2%。

如今转向纯电动车领域，虽然已经是日系三强中反应较为迅速的企业了，但是能否实现自己的预期，还是未知数。毕竟电动车的“游戏规则”与燃油车、混动车型有一定的差别。

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• 专精特新隐形冠军666 1个月前

  以后除了传统的几大豪华品牌和超豪品牌，其他都是国产的天下

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• 买辆911开开就好啦 1个月前

  日系车以后买的人会越来越少

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• 购置税智商税 1个月前

  比亚迪才卖了8万辆，本田都14万了，国产任重道远啊

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• 兴趣使然tff 1个月前

  国产崛起太快了，本田跨级定价策略玩不转了

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• 月一轮656 1个月前

  继续cvt，加油

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• 一个德粉的奥迪车主 1个月前

  大众之前这么坑，但是销量暴跌以后，改进了帕萨特A柱，结果到了本田，不说话，不改进，该卖还是卖。仿佛A柱弯，B柱断的事没有发生过一样……

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