• 评论
上汽无人驾驶重卡全年目标完成,下一步将减少车内安全员

从上汽集团获悉,日前,上汽5G+L4级智能重卡在全球最大集装箱码头——上海洋山港,完成全年第四万个标准箱的运输任务。截至目前,上汽5G+L4级智能重卡已经累计完成转运集装箱约6.1万个。

上汽5G+L4级智能重卡完成全年第四万个标准箱的运输任务

2019年,上汽就顺利完成全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”试点示范。 融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽智能重卡,成功实现在洋山港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶,为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。

2020年,上汽智能重卡累计行程超过42万公里,完成2.1万个标箱商业化试运营,在全场景下的平均接管里程超过5500公里/次,在东海大桥的平均接管里程超过20000公里/次。目前,上汽智能重卡累计测试里程已突破200万公里,顺利实现了一拖四编队自动驾驶。

上汽智能重卡在东海大桥平均接管里程超过20000公里/次

据了解,明年上汽智能重卡将对车上配备的安全员做“减法”。即智能重卡五车编队行驶只有头尾车设安全员、中间三车无安全员,进一步发挥自动驾驶在港区应用场景的巨大经济效益。同时纯电动、氢动力等绿色能源也将应用于智能重卡。

发表评论
加载中...

相关文章