智能化成为了当下汽车产业的热门话题，车企大佬们也开始逐渐展露声音，勾勒出下半年中国车市的竞争格局和发展趋势。近日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“在新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。”小米董事长兼CEO雷军也在发布会上表示：“智能是汽车的灵魂，“智驾+智舱+生态”是小米汽车参与竞争的技术制高点。极越CEO夏一平在采访中表示："2025年如果车上还没有高阶智驾，真的就很难卖出去了。"
各大车企都开始着力智能化，如何研判全球智能汽车发展态势，构建高效车企和供应链企业的产业链与生态链，构建算力、算法、数据协同发展的人工智能生态，都是当前智能化智能汽车发展中最为关注的问题。在这个背景下，全球智能汽车产业大会即将于9月29日举行，到场的不仅有政府有关部门还有汽车、互联网、信息、人工智能等领域的行业机构、高校、领先企业代表，将共同讨论人工智能加速迭代下如何推动我国智能汽车高质量发展的路径。
在这个新的发展阶段，智能化技术的应用成为车企制胜的关键。而在下半场，判断全球智能汽车发展态势、准确把握智能汽车产品和技术发展重点、研发智能汽车底层基础软硬件生态成为了关键任务。北汽集团副总经理刘宇在2024泰达汽车论坛中也表示：“汽车这近百年来从来没有像这三年、这五年、或者未来五年、十年这样变化这么大。大家传统的认为上半场是新能源的时代，我们要把传统的燃油车变成电动化，这个上半场慢慢的会减速，那么下半场是围绕着人工智能，各样各式各样的黑科技，各式各样新的场景出现。我们原先机电的所有技术，对于一个传统制造厂来说已经完全没有办法应对新的时代。”智能化时代已经来临，如何推动智能汽车产业的快速发展，成为当下各大车企必须面对的重要问题。
视频直播
还吹智能化汽车？
我觉得智驾的概念现在越来越模糊了。。已经非常普及了，却不知道下个阶段是啥。。完全自动驾驶又迟迟做不到，这样说也许有人会抬杠，我就问一句，我喝了酒它能送我回家吗？不还是得找代驾么。。前段时间看到两辆智能汽车相互“礼让”，结果变成了相互对峙，都让对方先行，不知道此时看到的是智能还是智障。。所谓的智能驾驶已经到了一个瓶颈，不知道还在吹啥，刚开始造车的新势力都能轻易造出来。。不知路在何方。
还是好好研究下底盘、驾驶质感、电池、品控吧！
亲民价格也能买电车了。让我们看见了新能源车的新面貌。
新能源车的关键还是电池，不是智能化！
还有行驶质感、人体工学、实用功能、售后服务及费用，一堆昂贵且使用率低的配置，基本浪费。