亿咖通科技的董事长兼首席执行官沈子瑜在接受采访时表示，他们选择“安托拉”这个名称，是因为“安托拉”是北美著名的一座山脉，而这也预示着亿咖通在未来的发展道路中具备着全球视野。
沈子瑜还提到，亿咖通科技致力于打造全球领先的技术平台，推动汽车产业的数字化、智能化升级，实现与未来出行方式的无缝对接。为此，亿咖通不断研发新技术，不断升级服务，为用户提供更加高效、安全的出行体验。
沈子瑜的话语不仅代表着亿咖通的企业愿景，也展现出亿咖通团队在不断前行、开拓进取的创新精神，为推动汽车产业的更好、更快发展做出积极贡献。
据介绍，安托拉1000智能座舱计算平台能够提供从车规级核心模组到完整计算平台的灵活完善解决方案。此外，亿咖通还发布了“Cloudpeak云山”软件系统，搭配“龍鷹一号”的硬件提供完整的解决方案。
在安托拉1000 Pro版本的计算平台中，采用了两颗“龍鷹一号”SoC的组合，这为系统带来了更强大的计算能力和性能表现。通过这一组合，让计算过程更加高效便捷。同时，安托拉1000 Pro版本的设计也注重用户的体验，为用户提供了更加流畅、快速的计算操作。这意味着，无论是在工作、学习还是娱乐方面，用户都能够轻松应对各种计算需求，也为未来的计算发展提供了更多可能性。
据沈子瑜透露，安托拉1000以及Pro版本将面向所有合作伙伴提供服务。未来，一汽红旗品牌将采用安托拉1000作为量产车型的核心驱动技术。这意味着，消费者们将可以更加稳定、高效地享受驾驶体验。同时，这也是一汽红旗品牌向智能化、电动化方向迈进的又一坚实步伐。
除此之外，亿咖通还在现场推出了智能座舱计算平台马卡鲁。该平台可以支持最新的图形处理接口和虚幻引擎5，为用户提供更流畅的体验。此外，马卡鲁还支持3D环境实时渲染和全景音频，让用户感受到更加逼真的视听享受。这一技术的引入有望为汽车行业带来更多的创新和变革，也将为消费者带来更加智能化和便利化的出行体验。
亿咖通同时发布了最新的中央计算平台——“Super Brain超级大脑”。据亿咖通介绍，该平台能够将整车线束简化5%以及降低15%的研发成本，具有非常显著的优势。这是在汽车产业中的一大进步，将有力地促进汽车的智能化、电气化和网络化，同时也将使汽车研发更加高效和可持续。
沈子瑜表示，亿咖通科技和星纪魅族集团可以通过各自的优势，形成独特的竞争优势，为用户提供更好的产品和服务。因此，这两家公司可以在未来的合作中实现互利共赢，共同促进行业的快速发展。
随着智能手机的普及，人们对于车载娱乐系统的需求也越来越高。亿咖通科技和星纪魅族集团联手推出的“Flyme Auto”系统，便是为此而生。这个系统将手机的操作体验带到了汽车领域，提供了更加智能化、便捷的使用体验。
安托拉1000 Pro+Flyme Auto将在领克08车型上进行首发。这意味着，安托拉的技术将与领克的品牌形象相得益彰，为用户交付更加智能、安全、便捷的出行体验。
另外，Flyme Auto Core+计算平台还提供了支持整车厂商定制的交互体验功能。在这个平台上，车企可以设计各种独特的交互方式，与传统的汽车中控系统相比更加个性化。其中，极星将率先在国内全面引入这一技术。通过Flyme Auto Core+，车企可以为自己的车型打造出与众不同的用户体验，提高品牌价值和市场竞争力。
今年3月8日，星纪魅族集团在武汉正式宣布成立，并由亿咖通科技董事长兼首席执行官沈子瑜出任董事长兼首席执行官。沈子瑜表示，他们推出的E01芯片产品自2018年量产以来，已经成功交付了超过170万片，被应用到25款车型中。而E02芯片产品则已于2020年量产，目前已经完成超过70万片的交付，被应用到26款车型中，目前依然在持续出货中。
亿咖通科技在全球范围内广受车企青睐，其技术已应用于超过370万辆汽车上，其中包括梅赛德斯-奔驰、宝腾、路特斯、smart和吉利汽车等12个整车品牌。亿咖通科技还与沃尔沃合作成立HaleyTek，并与Luminar、AMD等全球知名品牌形成了深度合作。去年12月21日，亿咖通科技宣布与COVA Acquisition Corp.合并交易已于2022年12月20日顺利完成。
亿咖通科技宣布与COVA合并，共同在纳斯达克股票交易所上市。该合并公司将继续采用亿咖通科技的公司名称，并在2022年12月21日开始交易。股票代码将分别为“ECX”及“ECXWW”。亿咖通科技表示，此次交易已在12月14日的股东特别大会上获得批准，将正式成为美股市场的一员。这可以算是亿咖通科技“借壳上市”的方式之一，让其在市场上实现更好的发展。
亿咖通科技是一家始于2016年的智能车科技公司，由李书福和沈子瑜联手创立，专注于研发车载芯片、高精度地图和智能汽车等技术产品。该公司旨在推动汽车产业的智能化发展，提高汽车的智能化水平。
视频直播
扶不起的阿斗，看看吉利集团旗下的车机哪个不是被骂的狗血淋头
亿咖通真不要脸，蹭人家魅族的热度而已，还真觉得自己是个东西了，到网上看看，吉利旗下所有品牌汽车的车友中，有几个不骂你亿咖通的？
被车友骂的关闭评论
如果旗舰是吉利车机的水平那还是放弃吧。用北美的山命名意味着全球发展？我觉得冈仁波齐都比这个好听
芯片如何有待验证，亿咖通的系统真别不出来祸害车企和用户了趁早关掉系统部门吧
一个用外国名字命名的系统，不但可笑，而是水平也十分拉夸
为什么不叫昆仑，非要媚外
先把极氪001的车机搞得好点吧。另外，吉利旗下车型都是有中国词语的中文名，怎么养出你这么个玩意？珠穆朗玛和昆仑天山哪个不比什么狗屁北美山有意境？
还尼玛北美的山，中国没有山？
看到亿咖通三个字都觉得晦气
可能是吉利不喜欢跟别人混 总感觉丢面，所以即使有现成的，也要吸收消化然后变成“自研”。不然自主一哥面子往哪放。
全都是些PPT展示 实际效果大家都知道
E01来报道了，卡的跟李书福一样
绝口不提E03，再看看23款01之前的系统，一个软件都搞不好的公司，还有脸弄自研芯片
老头吹的好像黑科技，看到吉利就知道是然而并没有什么卵用
哈，慢，卡顿飘过。。
扶不起的阿斗 终于磅上了船
Super Brain，简称______
先把领克车机更新好再去霍霍别的车企好不啦？
领克车好开，却死于车机
红旗想钱想疯了为了节约成本用上这卡B车机系统肯定是要废了，也后买车将不会考虑红旗
“安托拉是一座北美山脉的名称，之所以用北美山脉的名字来命名，意味着亿咖通未来的发展方向是全球。”真能舔
背靠吉利大树，在大布局，让时间证明一切
北美的山脉代表全球，怎么我们中国的东西是没资格代表还是怎么了，自己媚外还说的这么冠冕堂皇。
垃圾公司垃圾芯片！ 领克用的就是他家的 车机卡顿死机！
丢人现眼的东西
垃圾车机
此外听起来就像一卡通一样，此外亿咖通就是美国公司差不多，此外此处省略10个字，此外，此外，垃圾小编
我首批05+车主。车机经常卡死，无钥匙进入偶尔不灵，刹车一年多了一直异响，胎压报警也有过误报。270就报警?想升级车机4儿子非常不建议，不仅仅是新款车机系统依旧不咋滴，而且要去店里4小时还会失败。车机里的软件非常的弱，比如哗哩哗哩清晰度非常低，QQ音乐开音效会有杂音。自带的高德地图版本非常低。从来没ota过。我曾经改了一次车机绑定的手机号，花了将近一周，在那一周里我车联网都没有了。
你们新的想买这个车的只不过是新的韭菜，现阶段可能看着车机8155了，但是你以为领克会好好做车机生态吗，之后等更新的芯片出来了根本不会管你们。更别说新款还减配。
狗屎一样的
吉利领克车机是你们开发的吧？
领克和初代极氪就是你们开发的吧？全球最垃圾的车机出自你手。
领克止于车机
我笑了，几斤几两都不知道啊，被全网骂还不知道？我都已经很和谐的人了，我都受不了。
昆仑不好吗
纯垃圾
垃圾就应该在垃圾桶里
看到有这么多人骂，我就放心了
安托拉安托拉，你又是什么臭鱼烂虾？
亿咖通可以早点死吗？
给领克做的车机跟屎一样
亿咖通就别吹了做一堆垃圾
看到大家都在骂，我就放心了
要用珠峰。
呵呵，辣鸡
期待领克08上flyme车机系统
这公司不但技术差，屁股也歪，我真怕车主数据被这些崇洋媚外的高管卖给白皮当投名状
什么垃圾一卡通
我就呵呵，垃圾的一匹
卡的要死垃圾货
易卡通用啥芯片的车机都能卡
烂货
20大几的领克08给你国产芯片配个魅族系统可还行，把魅族当神了用国产芯片就可以，要不来个低配国产芯片，顶配8155
算力多少也不说
我就说一句，依托答辩