日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年4月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，4月车源量连续数月下降，物流受阻导致交易延后。流通协会认为，二手车市场触底，不利于拉动新车消费，同时称，“二手车市场正在等待一个更大的利好刺激”。
2022年4月中国汽车保值率报告发布
流通协会表示，通常3年车龄的二手车价格并不会频繁大幅变化，而4月汽车保值率降幅较大的原因主要是疫情影响。据悉，此前于今年一季度出现的涨价行情已经结束，二手车价格回归理性。流通协会认为，车辆作为消费品的价值必将随着时间持续下降，旧车比新车贵的现象不会长期存在，炒作风险很大。
豪华品牌分化
根据数据显示，4月多数豪华品牌保值率下滑，而宝马、路虎、凯迪拉克逆势上涨。
具体来看，保时捷继续登顶当月保值率榜首，三年保值率为94.3%。雷克萨斯以90.1%依然排在第二，紧随其后的是奔驰、宝马、奥迪，其4月保值率分别为75.3%、72.1%、68.6%。值得注意的是，特斯拉保值率（56.0%）下滑至林肯（59.8%）之后。
流通协会分析表示，“宝马新车价格总体上涨，但不同车型的行情也不一致，加价、无现车的现象比较普遍，但也出现了3系和X3部分车型优惠的现象”。并指出，本月二手车卖家的发布价格，明显受到了各品牌调价的影响。作为豪华品牌，二手车价格有品牌溢价“托底”，即便在困难时期也不会价格跳水。
主流海外品牌保值率，各品牌受影响程度不同
合资品牌方面，由于疫情和“断供”的负面因素，不同品牌受影响程度不同。其中，本田、起亚品牌二手车交易显然受到的影响较小，其保值率排名上升。此外，吉普（Jeep）、雪佛兰保值率有所上涨。
流通协会分析认为，厂商在生产环节通过一些“保供”措施能够缓解供应链压力，但汽车经销商在疫情严重地区的业务完全停滞，由此导致消费难以释放。具体到二手车的影响就是置换和外迁停滞。
自主品牌表现不一
自主品牌保值率大部分上涨，其中宝骏、奇瑞保值率涨幅较大；而哈弗、长安、吉利、蔚来品牌的保值率略有下滑。流通协会分析表示，新能源汽车品牌的保值率已经稳定在市场上游位置。荣威（61.4%）、比亚迪（61.3%）等传统厂商的保值率目前高于蔚来（61.1%）。
30～50万国产豪华SUV保值率排名
在热门车型保值率榜单中，奔驰GLC、宝马X3、理想ONE位列前三，保值率分别为76.9%、74.9%、73.3%。紧随其后的，则是凯迪拉克XT6、奥迪Q5L、蔚来ES6、沃尔沃XC60，其保值率均在60%以上。
流通协会指出，“在30至50万价格区间的SUV中，国产豪华车已经成为消费者的热门选择。这类SUV普遍具备全面的产品力，各方面性能没有明显短板，还具备舒适性和空间方面的独特亮点”。
理想ONE三年保值率仅次于奔驰GLC、宝马X3
据数据显示，与3月相比，今年4月新能源市场受到了“断供”的影响，但反映在二手车价格上是短暂和微弱的。流通协会分析指出，部分新能源厂商抓住机会制造了涨价预期。同时称，“电动车新车涨价也客观上影响了消费者预期，其中长城欧拉、小鹏汽车对本月均值的影响较大”。
“新能源车受’断供‘影响”
根据最新数据显示，一年车龄新能源保值率整体略有上升。重点车型的表现上，保时捷依旧排名很高，1年和3年车龄均有车系排在首位；而特斯拉旗下多个车型上涨，可见，新车连续的涨价对于准新车影响较大。另外，新能源微型车（一年车龄）整体表现亮眼，多个车系占据榜单前列，包括五菱宏光MINIEV（87.0%）、欧拉好猫（83.9%）。
视频直播
那些提车加价的车型，保值率必须排第一，否则车主们不答应哈哈。
自主品牌保值率那里对么？？理想one就一款车型，但是榜单里竟然没有？
个人认为油车和新能源车得分开计算
保值率最高的是用黄金打造的车子，过几年说不定还升值呢。只要是黄金打造就行，能不能开，无所谓。
不理解新能源车保值率也有进排行榜的？有什么根据吗？
想保值买二手车，买新车不谈保值率！购置税就是白送的！
理想二手车怎么卖那么贵，打七折收，八折卖吗
现在汽车销量看政策走向
优惠部分有减掉再排名吗
什么车最保值，5年更新一款，电子元件又少的那种，保值率也就图一乐
按指导价算保值率就图一乐，对新能源或许适用，油车看看就得了
这个牛吹得好
合资油车的保值率只会一路跌下去，跟电车比起来，产品力差距会越来越大。
理想为什么卖的好，主要是能加油
保值率到底怎么算的？买车的折扣算吗？加价算吗？
领克的保值率还真不错哎，
保时捷和雷克萨斯保值有点无语，难道加价的钱不是购车成本吗？真正保值的还是丰田，本田，大众等十几万的家用车！
至今也想不通发电机汽车是怎么火的
三菱保值，就一款欧蓝德卖得好点，真的保值吗？
说保值的你花的价钱也高呀
五年前的苹果手机，现在官方回收打几折？不过是一时的假象罢了，电子产品的价值最终都会是电子垃圾的价值。
保值率好不好 光靠你一张嘴
理想没有什么现金优惠，但是Q5优惠10-20%的喔！反观Q5保值率高不高呢？
真的，没买过电动车就没有发言权，作为家里3台电动车的车主，咱也不是炫耀，客观的说电动车确实有电动车的优势。但是也不是无脑买，最起码你要有条件才行，比如家里有充电设备和充电场地。还好我家住的独栋，停车面积足够大。在自己家充电也方便。另外工作地点因为是自己开的门店，所以充电也很便利。4年下来日积月累的也算是省了很多油费。
最受不了的就是 网上很多键盘说什么电动车质量差，还容易自燃。我就想问问那些人，你自己长期用过电动车吗？你哪里来的资格在这胡说八道？反正我自己家的没出过任何问题，我总不能承认没发生过的事情吧。
电量衰减问题这个确实是硬伤，也是让我苦恼的唯一问题。用了4年了，充电冲不太进去，续航也只有7成左右。而且更换电池的成本有非常高，换一次真的是肉疼，无奈只能是继续开了。还好家里电动车数量多，大不了1台没电了，再换另外一台，对日常生活影响没那么大。
最后还是给各位一个忠告：买电动车一定要买大厂老品牌，信得过，那些什么新势力什么的真的不靠谱，纯属圈钱骗人。我买的雅迪质量就很好。明年打算再买台艾玛继续支持一下国货。
再怎么好也影响不了我买Q5轿跑的决心
现在充值都充值到二手车榜单上了吗？就看三年前的理想，你会买吗？反正宁可买二手Q3，GLB这个价位的，也不会碰理想这种二手
q5新车打八折，你还要求多少保值率？保值率是相对的
参考意义不大
保时捷按按指导价能开走？
新能源保值率高，你继续买你的新能源，我选择传统车型。