• 评论
“芯荒”不止,广汽丰田部分产线停产

8月4日外媒报道称,由于近期疫情的影响,打乱了汽车零部件的供应和生产,使持续数月的芯片短缺问题进一步加剧,因此广汽丰田已经暂停了其广州工厂一条装配线的生产。

对此,丰田中国向媒体确认了这一消息。事实上,今年1月,广汽丰田也曾因相同原因被迫暂时停产。

不止是中国工厂生产受限,海外疫情对芯片等汽车零部件供应影响,已经导致丰田的泰国工厂、日本的田原工厂、吉原工厂、高岗工厂以及越南工厂的生产都受到波及。受影响车型包括雷克萨斯LS、兰德酷路泽、卡罗拉、埃尔法、威尔法等等。

除丰田汽车之外,宝马和 Stellantis于本周二警告称,即使美国等市场的汽车需求激增,但 “缺芯”问题仍将持续到明年,这将持续影响生产和销售。通用汽车公司则表示,由于芯片短缺,公司将暂时关闭几家北美工厂。

尽管如此,丰田汽车依然维持其在截至2022年3月年度销售870万辆汽车的预测,比竞争对手更多的芯片库存以及削减成本的方法将有助于公司实现这一目标。

日前,丰田汽车公布了其最新的在华销量数据。7月,丰田在中国销量超过17万辆,同比增长2.8%;1-7月,丰田在华汽车销量实现114.1万辆,同比增长24.2%。

发表评论

相关文章