日前，从官方获悉，梅赛德斯-奔驰集团股份公司新设首席战略官一职，并任命高旭为集团首席战略官，于2022年7月1日生效。
梅赛德斯-奔驰集团任命高旭为首席战略官
据官方介绍，高旭此前为麦肯锡常驻中国香港分公司的全球资深董事合伙人，拥有数十年汽车行业领域的工作经历，为中国及全球行业客户提供咨询服务。
凭借其深厚的国际化背景，高旭将全方位执掌梅赛德斯-奔驰集团战略，其核心角色之一是将各亚洲关键市场、特别是中国市场的独特需求和深度洞察融入梅赛德斯-奔驰集团的战略业务决策中。高旭将直接汇报给集团董事会主席康林松（Ola Källenius）。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）
对于此次任命，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示：“我们非常欢迎高旭这位顶尖人才加入团队，他是一位广受认可的策略家，拥有非凡的分析能力，并具备很强的执行力来落实其理念。此外，他还拥有近30年的汽车行业经验，对中国及其他亚洲增长市场有着全面深入的了解，这些都让高旭成为我们的不二人选，以进一步加强梅赛德斯-奔驰品牌、我们管理层和整个集团的国际布局。”
据了解，在美国、中国的大学毕业后，高旭先后在美国和亚洲的多家知名咨询公司任职，包括在麦肯锡任职近20年。高旭于2003年成为麦肯锡合伙人，2013年升任全球资深董事合伙人，为领先的国际车企和中国车企提供咨询服务。他专长于企业及业务单元战略、销售及市场营销策略、合资企业及战略合作伙伴关系、跨国交易、组织架构发展和专注于电动出行的产品战略。高旭精通中文、英文。
奔驰纯电动相关车系
2001年以来，梅赛德斯-奔驰稳步加速在华发展步伐。
今年4月，在梅赛德斯-奔驰集团股份公司首届ESG（环境、社会与公司治理）论坛上，康林松曾表示，“多年以来，梅赛德斯-奔驰在中国已经建立起了非常强大的合作网络包括供应链，它不仅服务于中国市场，也越来越多地支持全球其他市场的发展”。
在康林松看来，对于梅赛德斯-奔驰而言，“全面电动”战略还是非常清晰地聚焦于纯电车型，从现在到2030年“全面电动”的发展过程中，在某一个时间节点，梅赛德斯-奔驰也会逐步减少插电混动车型的占比。
在本土生产方面，康林松表示，奔驰将会随着市场的不断发展而扩大生产。目前我们多数车型已经在中国投入生产，我们也会结合市场发展以及销量情况不断强化对于生产的部署，“我们始终在华发展，与华共进，不断推动本土创新和研发，并提高在华生产能力”。
视频直播
翻译一下就是奔驰请了一个善于割中国人韭菜的职业经理人，从面相上看大家应该看得懂像啥，有个成语叫什么来着
产品做好才是王道，投机取巧谁来都不行，再不是以前的时代，
中国人霍霍起中国人啊，那是轻车熟路，换amg走起…
工程师文化和MBA文化并不兼容麦肯锡除了裁员还能干啥
看那丑出天际的卡罗拉同款EQS就知道电动时代，没奔驰什么事了
期待高大哥把国产奔驰增配低价，别再简配了
我想知道这位旭总开什么车上班？？
又要涨价了？
非常完美的诠释了什么叫人不可貌相
精通中文？？
一个咨询公司的中层，没有任何实体业务公司管理经验，可以直接空降梅奔这种跨国重量级公司的负责战略的高层，可见西方这些所谓咨询公司背后的国际金融资本力量之大，而背后都有中国市场这个关键词，也可见国际金融资本通过西方咨询公司上百年的所谓金融与管理体系的“体系搭建”已经多么深度的介入与渗透中国经济发展的框架体系中，尤其是在规则与法律指定的顶层体系层面！
獐头鼠目
战略1:裁员 战略2:降工资
转发了
先说坑中国人不
裁员，降工资，好像也没啥，如果不能彻底的带奔驰走出在中国新能源这片红海里杀出一条路，奔驰在中国的好日子也就到头了，最后就会变成卖情怀，卖复古，卖小众。就和机械表一样。大几十万带手上，不一定有1块一个的电子表走的准。
看得出本地化改革的迫切
看着不像好人呀！
以后又多了一个夸夸其谈的经理人，
奔驰是按目前车型风格选首席吗
任命谁都改变不了奔驰傲慢无礼、无人理会的售后和销售，此生无悔不买奔驰
电动化已经严重落后了
以华制华
1.5T发动机 换个大点的标 减配一些无关紧要的配置 ➕5万