比亚迪4月销量超过210,000辆，同比增长98.3%，累计销量已达762,371辆，同比增长94.3%。其中，纯电动车销量占大头，为110,234辆，插电式混合动力车的销量则达到98,386辆。比亚迪汽车王朝和海洋系列销量仍然强劲，4月份销售198,941辆，同比增长88.6%。
腾势汽车4月销量达到10,526辆，其中7天内腾势N7盲订订单累计达到10,569辆。预计该车型售价区间为35万-45万元，将于年中上市，今年三季度开始交付。
此外，比亚迪4月乘用车出口量为14,827辆。
宋plus车主路过
今年，就是byd未来十年的巅峰了，甚至是它一辈子的巅峰
有比亚迪在 感觉其它的新能源汽车 就是玩笑
300万的目标怕是难了
销量一高，车企就被放在显微镜下了，希望越来越好
比亚迪确实厉害，产品线丰富，覆盖面广，价格区间从6万到108万的布局，基本命中了国人的购买心理。产品的配置比较符合家庭使用的需求，质量偶尔有点问题但是总体很可靠，这是让更多人趋之若鹜的动力源泉，加油比亚迪，虽然我在宋和二代大狗直接摇摆不定，还是得为比亚迪摇旗呐喊，当然长城如果价格优势突出一万的话也容易爆款。中国就应该上汽一汽东风长安比亚迪奇瑞长城吉利一起，看到国际汽车市场的需求，把利润让一点给国内的消费者，国内市场好了口碑起来了不愁出口，毕竟国内给你们试错实验机会总得有点回报吧，然后像汉一样出口价格可以高一些赚钱赚外汇，外国人的钱不赚还不是被鬼子棒子们赚跑了。切记不要窝里斗不要把国人当傻子，这样的想法是最后被国人唾弃
全年也就220万了，不会再多了
byd有什么缺点该批评就批评，这样才能更好的服务消费者，byd现在都是经销商模式，肯定服务水平参差不齐，需要批评的声音
刚提了一辆宋婆
一大波喷子在来的路上
扣除合资车腾势，和出口的批发量（出口批发量是绝对不能算在销量内的，任何车企都是如此，唯雅迪例外
一年300万辆的目标
颓势尽显，长城都开始亏钱了，你才开始赚钱，新能源不亏钱的都不好意思发出来
之前说今年能卖250万辆就不错了，还一群人喷，说最少300万，多的话400万辆。
黑比亚迪人呢，
从来没有佩服过一个车企，没想到让我第一次佩服的是比亚迪
今年比亚迪全年销量估计在260万左右
比亚迪除了名字jian以外，其实性价比早就摔一众割韭菜的合资N条街了
压库存也是实力，
护卫舰07在路上看见实车，是真帅
76×3=228，300万有点悬啊
一半压给经销商库存
问题也多
不买比亚迪，从我做起，飘了真的，还 35w 起步
21万网约车，颓势尽显
比亚迪看赶紧提升品控服务啊，这两个太弱了
苦B的经销商，库存都压了4个月系数了
通用和特斯拉的电车价格战围攻已经开始，看后续
增程混动汽车似乎更有优势，毕竟后续保养成本更低，那么dmi卖的好就可以理解了！
400万目标应该没希望了
过了夏天不冒烟，高速不排队充电
活在这个世界上明白了一个道理，同情弱者忌恨富者，现在比亚迪可要小心
跟房地产一样，过剩后崩盘
这么高销量还不降价
评论里一群人酸，呵呵。
各大汽车厂电车反攻己开始，比亚迪这黑心卖高价车将被重创。以后20万上下月销就不错了
腾势多出几款，销量应该能超过理想
以我眼光看，比亚迪就是杂牌车，没看明白怎么能卖那么多！自燃的，出事故的，各种缺陷的都报道不出来，贵知道它到底有多少安全隐患
加油！月销50万辆
比亚迪4月份销量仅21万 颓势尽显
南北大众加起来感觉还不够，不知道加上奥迪斯柯达行不行
比亚迪国人的骄傲，国家精英的智选！
小黑子再怎么黑，销量还是不下去，急死了
四月我又贡献一辆海豚
每款车价下调2- 3万，估计友商会倒闭一大波
400万年目标啊，比亚迪销量很难大幅增长了，现在就腾势如果多出几款车，价格下沉一点才是另一个增长点。
4S 店库存爆满了
等下长安又把旗下所有车子算进去
全年量400万辆的目标基本不可能实现。
卖的在好员工也拿不到17薪 卖的不好员工也照样拿12薪 ！
有想过如果海豹也价格学特斯拉下探，会有多车企凉凉？ 比亚迪和以前鼎盛时的华为一样在给汽车行业扛住价格
比亚迪很好，我买bz4X
恐怖
视频直播
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400万目标应该没希望了
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恐怖