日前,长安汽车发布公告称,公司联营企业重庆长安新能源汽车科技有限公司,拟通过公开挂牌增资扩股,拟募集资金总额不超过50亿元。部分原股东及员工持股平台拟采取非公开协议方式同步增资,增资价格与外部投资人一致。
在增资公告中可以看出,募集资金的用途包括以下几点:纯电平台及新车的研发投入、全新营销体系和渠道建设推广投入、三电领域及智能化研发投入、对智能驾驶及智能生态建设领域的投入、以及包括但不限于补充运营资金及偿还债务等。
增资完成后,长安汽车和南方资产合计持股不超过50%。从某种角度上看,这也意味着长安新能源将在资本层面寻求向前推进的助力。
在今年9月份的世界新能源汽车大会上,重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊表示,“长安汽车会将每年不低于5%的收入用于研发,打造新平台新产品:EPA0、EPA1、EPA2。基于全新平台,今、明两年将推出5款全新纯电动车型,5年内推出20余款全新纯电动车型,2025年长安品牌新能源汽车销量将突破100万辆。”
事实上,今年长安新能源已经开始在市场层面逐渐找到感觉,今年前5个月,长安新能源累计销量达27,753辆,已经超过了去年全年的销量,其中奔奔E-Star国民版贡献了绝大部分助力。
然而,后续长安新能源没有再专门对销量进行过公布,业内一位评论家表示,长安新能源如果想要进一步提升销量以及市场影响力,仅有一款A0级车是不够的,如何在新平台的基础上打造出具有竞争力的产品,才是重中之重。
今年年初时,有国内财经媒体报道,长安新能源计划在科创板IPO,当时的消息显示,长安、华为、宁德时代联手打造的高端电动车品牌阿维塔也包含在长安新能源资产包里面,但长安汽车未对此事作出官方回应。
对
奔奔EStar产能太小。
阿维塔啥时候能出嘛
意思是奔奔要停产了?换新平台AO级?
不惜卖,敞开卖奔奔国民版,就没有那种小不点的两门车的什么市场了!
奔奔国轩用户表示。好气啊