长安汽车近日公布了最新的投资者关系活动纪录，该记录揭示了公司正致力于研发几种先进电池技术，以适应未来车辆的需求。公司当前的研发重点包括半固态及固态电池、全新的电解质材料及寿命关键工艺。长安规划从2025年开始，逐渐推动固态电池的量产应用。
根据长安汽车的规划，正在研发中的固态电池预期将提供350到500瓦时/公斤的重量能量密度及750到1000瓦时/升的体积能量密度，力争到2030年实现其全面普及。除此之外，公司也在积极研究锂硫电池和金属电池等创新电池类型，预计这些新电池的能量密度可达到1300到1500瓦时/公斤，并计划在2035年将其投入实际应用。
长安汽车还于2023广州国际车展上宣布，公司已正式步入新能源动力电池领域，并发布了自主研发的电池品牌——“金钟罩”。长安汽车的明确目标是在2030年前推出包括液态、半固态和固态等在内的8款自主研发电芯，并且建立起150GWh以上的电池产能。
2022年11月24日标志着长安汽车与宁德时代、深蓝汽车共同出资成立的时代长安动力电池有限公司的首款87Ah标准电芯产品正式下线。这款长安汽车自主研发的标准电芯将采用快离子环石墨和超高导电解液等前沿材料技术，并在全生命周期中嵌入超过6800个质量控制点，从而能支持超过1万项数据的追溯。而且，该电芯兼容4C快充技术，仅需10分钟即可从20%充至80%。
展望未来，长安汽车计划就液态电池，特别是磷酸铁锂和三元材料进行改性和体系优化，以此为基础，更进一步提高电池的能量密度和充电倍率。在此基础上，长安计划实现电池3C充电应用、5C充电普及和7C充电预研的目标，并设定了超前的目标：仅需7分钟就可以充电达到400公里的续航里程。
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叫铁裤衩我就买
要等到2030年？
那我就等到2030年换车！也就7年不到了
跟华为学坏了
ppt？宁王都说五年内量产难。