欧拉再次回应“芯片门”，事态二次发酵，公关玩文字游戏越描越黑

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2021-11-30 18:55 354 7,629 来源：车评网

事件回顾：

11月16日，有欧拉好猫车主投诉，称欧拉用2016年的intel 3940芯片冒充高通8核CPU处理芯片进行销售，涉嫌欺诈。

针对该投诉，欧拉迅速作出回应，解释所谓的高通8核芯片，其实是规划在未来车型上应用的，现在说出来是为了把好消息提前告诉车主。为此还提出了三条补偿方案，只是其中并未包含芯片替换。

然而始料未及的是，欧拉的回应不但没有平息事件，反而被广大车友认为没有诚意，侮辱欧拉车主智商，为此欧拉11月29日，再次回应了该事件。

车评网仔细阅读了原文，针对欧拉此次回应中的重点，提出了“质疑”如下：

回应一：为什么欧拉好猫的宣传与实际货不对板？

原文内容（略显啰嗦）：此前官网中宣传的“采用全新的高通Qualcomm专业车载智能服务平台，拥有8个Kryo CPU处理核心、1个Qualcomm Adreno 640GPU图形处理器和1个高性能Hexagon 6DSP数字处理器”是对长城柠檬平台、咖啡智能平台的介绍。

此前官网宣传

其中，咖啡智能平台是长城汽车2020年7月发布的智能化平台，以“三智融合”为理念，包含了智能座舱、智能互联、自动驾驶。当时宣称将在最新一代产品上应用高通八核芯片的集成化方案，控制中控娱乐主机、仪表、人脸识别和抬头显示等系统。

而欧拉好猫于2020年11月份上市，本代好猫参数配置表中显示的是“智能服务处理平台”，包含了高通、英特尔、瑞萨等多种芯片分散式独立控制架构。其中，参数配置表里的高通芯片是用于远控模块中的芯片。

此前投诉车主提供的欧拉好猫参数配置表

由于“智能服务平台”这个词太专业，所以当时里面只写了高通，且没有将“三智”系统内的所有芯片全部写上去，因而造成用户困扰。如果当时写全“高通、英特尔、瑞萨”等芯片，并且将“智能服务处理平台”中的三智系统分开写明车机是什么芯片、互联是什么芯片等等，相信不会造成此次事件。

初衷绝不是欺骗和虚假宣传，如果有欺骗之心，参数配置表中“智能服务处理平台”中说的“高通芯片”就会直接写成“高通八核芯片”了。正是由于表达不清，导致用户抱怨，我们快速道歉并制定解决方案，以表诚意。

车评网的质疑：

欧拉好猫车型是不是使用了“咖啡智能车控系统”？
“咖啡智能车控系统”是否官宣使用了高通8核处理器？

显然以上两点答案是“肯定”的，那么还有什么好狡辩的呢。您欧拉解释说，好猫车型的参数配置表中的“咖啡智能车控系统”项下，写的是“智能服务处理平台”，而不是其他官宣中提到的“高通专业车载智能服务平台”，这么玩文字游戏，就没有意思了，咖啡智能系统下就只有一个所谓的“智能处理平台”吧，您增减两个字，就凭空变成另外一个平台了？一点大企业的风骨都不要了么？就算是您解释是对的，那么在参数表中介绍“智能服务处理平台”中只提到了“高通”芯片，绝口不提其他品牌芯片，说不是故意打擦边球误导车主，有人会信么？至于没提“8核”，则是您完全不敢提吧。

图为欧拉汽车品牌总经理董玉东

回应二：欧拉好猫车机现在搭载的芯片性能究竟如何？是否影响驾驶安全？

回应三：更换此前官网宣传的高通芯片可行吗？

这两个均不是重点，先交代清楚您到底用没用高通芯片，还是只用了英特尔3940芯片，其次3940芯片能否胜任，根本不影响是否“货不对板”涉嫌欺诈的性质。而能否更换是你们自己的事情。

至于再次提到的补偿措施，车评网不予置评，按照国家规定走就是了，诉主要求根据法律做三倍赔偿，那就赔好了。但对于欧拉汽车，乃至长城汽车来说，这次持续发酵的事件，无疑损失不止这点赔偿而已，更多的是积累了近30年的好口碑，就这样毁了，居然史无前例的做起了涉嫌欺诈的事情，也是开了自主品牌之先河。欧拉汽车不仅搞出了这场涉嫌欺诈的“芯片门”，而且两次公关回应都给人以“狡辩”的感觉，无疑反而让事态不断升级。如今到了难以平息的局面，作为长城汽车欧拉品牌总经理的董玉东，不知道能不能经受得起魏建军的问责。