禾赛科技发布360°激光雷达OT128，该激光雷达面向L4无人驾驶、工业机器人、智慧港口和ADAS真值开发。OT128拥有345.6万点/秒点频、最远探测距离230m、支持0.1°最小角分辨率和360°视野无拼接全覆盖。相比传统360°机械式激光雷达，OT128零部件减少66%、核心生产工序时间减少95%、核心工序自动化率90%+。目前元戎启行、文远知行、西井科技都已选择OT128激光雷达合作，新品已在禾赛自建工厂全面量产。

禾赛科技公布的数据显示，今年第二季度，公司实现营收4.6亿元人民币，同比增长4.2%；激光雷达全球总交付量为8.65万台，同比增长66.1%。其中，ADAS产品全球交付量为8.07万台，同比增长76.8%。ADAS业务和Robotaxi业务综合毛利率为45.1%，公司整体毛利约2.1亿元人民币。

禾赛激光雷达在未来的交通出行和智能制造等领域有着广阔的应用前景。上述数据也表明了禾赛科技公司在该领域中的强劲实力和备受市场认可。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 机智的花猫ES 1个月前

  价格便宜才好

  回复
• tangsb1983 1个月前

  禾赛是有技术实力的，但技术和能商业化是两码事。华为能把高端192线雷达的成本打下来，量产上车，禾赛做不到，但能不断打磨好128线的性价比，依然可以保证它的市占率。

  回复
• 沉默的芒果 1个月前

  强

  回复
• 爱言叶十二花事 1个月前

  关键这个装哪里呢？在车顶中间装一个？

  回复
• 可可西李273 1个月前

  迟早淘汰的设备，就像高精地图一样，成为车的累赘

  回复
• fdnnjjucfj 1个月前

  顶了个球

  回复
• 取个名字真是太难了淦 1个月前

  666

  回复
• 金融农民工是我 1个月前

  感觉这在车上完全没啥前途了，看能不能开发点别的用途

  回复
• 一拳一个水军 1个月前

  几年前就有512线的了，但是现在基本都是128线，不知道明年会不会卷激光雷达

  回复
• 用户572601262525 1个月前

  华为192线单激光已经上车了，头部企业的人才优势太大了，人才都往里挤，挤不进的去了其他企业，工资越高人才越多，人才越多工资越高，良性循环已经形成了很难打破。

  回复
• 用户2171251653925 1个月前

  这个激光雷达放在哪里，跟警报器一样放在车顶？

  回复