日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年9月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，9月线上车源量的增速大幅回落。存量市场中，二手车的主要处置渠道仍是到4S店置换新车。但受制于新车“交付难”，二手车置换在本月受到了抑制。因置换不足，进而影响了二手车的供给量。

9月二手车源供给不足（图片来源：中国汽车流通协会）

其中，小型轿车涨幅最大，说明“产品供应不足”的状态已经比较严重，C端消费者对于车辆的尺寸、性能等要求已经有所放宽，能够解决出行刚需问题，重新成为购买二手车的主要动因。其中，丰田威驰、致炫成为9月份较为热门的二手车产品。

二手车供应量不足是价格上涨的主因（图片来源：中国汽车流通协会）

9月豪华品牌保值率全面环比上涨，保时捷再夺当月保值率“状元”头衔，三年保值率高达97.6%。雷克萨斯以89.4%排在第二，奔驰、宝马、奥迪成为二手车市场的绝对主力，保值率分别为：78.2%、75.4%、69.9%。

豪华品牌价格普遍上涨（图片来源：中国汽车流通协会）

流通协会分析，这是由于换代新车指导价上涨的因素，例如奥迪Q3车系。此外，BBA部分区域经销商开展了“发票价回购二手车”的活动，同样对二手车价格的预期产生了影响。

相比之下，特斯拉保值率却下滑至英菲尼迪之后，流通协会分析， 主要是因为特斯拉降价幅度较大，影响了二手车的交易。

特斯拉Model S

此外，对于国内首例特斯拉“退一赔三”车主维权案例，流通协会认为，特斯拉官方二手车获得二审判决，对其他厂商有很强的参考意义。二手车车况各异，属于“非标”产品，非标产品的价值其实可以通过标准化的服务来重新定义。车身经过切割的二手车实际也具有一定的使用价值，只要做到信息明示，差别定价，特斯拉二手车仍然具有一定的交易价值。

本田品牌冲高回落（图片来源：中国汽车流通协会）

合资品牌方面，丰田和本田仍处于保值率第一梯队，但本田品牌保值率小幅下滑，分别为86.4%和80.0%。究其原因，流通协会分析，由于本田中型SUV产品UR-V新车价格出现明显的降价，主流品牌新车进入25万以上的区间之后，遇到的阻力会比较大，本田品牌与这个价位的豪华品牌仍有显著的差距。

此外，三菱、马自达、大众、日产、现代、起亚9月份保值率均呈上升趋势。其中，现代品牌涨幅最大，增长1.4个百分点；流通协会认为，主要得益于其新车价格体系比较稳固，基本实现供需平衡，加上现代斯库途MPV在九月底上市，整体上现代品牌热度较高。

美系品牌保值率有所回升（图片来源：中国汽车流通协会）

值得一提的是，美系品牌虽然二手车流通量并不大，但因其电动化转型已逐渐赢回口碑。随着福特Mustang Mach-E的高调上市，使消费者重新恢复了信心。JEEP品牌搭载了混动系统的牧马人车型上市，必然在能效方面大幅提升，从而逐渐改变旧的品牌形象。

自主厂商下的双品牌战略凸显成效（图片来源：中国汽车流通协会）

自主品牌保值率排位变化明显，传祺的保值率（68.6%）超越领克，仅次于五菱。此外，宝骏、启辰、WEY、红旗、长安、吉利、名爵、哈弗分别名列第4至11位，其三年保值率均超过60%。此外，蔚来品牌进入自主品牌Top15，其保值率为55.6%。

流通协会分析，在当前存量市场的大背景下，定位准确更容易让消费者接受和认可，这种策略也能帮助车企快速吞食市场。

9月新能源市场的整体的保值率趋（图片来源：中国汽车流通协会）

9月新能源市场的整体的保值率趋稳。从数据上看，插电混动车型保值率依旧领先纯电动车型，其保值率为48.9%，比纯电动车型39.1%的保值率高出9.8个百分点。

流通协会分析，纯电动车的定价和续航等主要指标都逐渐稳定，是维护价格稳定的主因。而插电混动在二手车市场上的品牌集中度较高，比亚迪、荣威、宝马等若干品牌占据了市场大部分份额。

五菱宏光MINI EV占据一年车龄保值率榜首（图片来源：中国汽车流通协会）

具体来看，本月新能源汽车整体变化不大，其中五菱宏光MINI EV冲至首位，一年保值率为84.7%，比亚迪汉DM和汉EV的排名也有所上涨。

值得关注的是，作为新品牌R汽车ER6，上市一年保值率72.4%，流通协会分析，这与其全新的定位策略被用户快速认可有关。

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• 徐长卿1688 1个月前

  倒挂

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• 理直气壮扯蛋 1个月前

  我就一直不明白，保值率到底算啥，保值的车实际上就是加价或优惠少的车，感觉算下来，70%以上的，实际赔的钱没有大区别，换了7台车了，我越来越这么感觉了

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• 开奇瑞的灬肉包 1个月前

  最保值就是买房子，不要买车

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• 安第斯山车神 1个月前

  日系车省油费命 优惠少 甚至加价 保值率按照指导价计算

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• 知情达理叶子GR 1个月前

  一直搞不懂，保值率是按照指导价算的，还是实际成交价。如果按照指导价有啥参考意义？？？？

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• LV91188888 1个月前

  市区等红绿灯有两田必堵车

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• Achilles啊 1个月前

  电动车肯定不保值，因为电池太贵，消费者也不清楚你的电池使用情况，有一定风险，除非以后电池不值钱了，或者厂家每任终生质保（有的厂家只是首任车主终生质保），那电车的保值率肯定也会提高

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• 土薯豆片 1个月前

  特斯拉Y标准续航的 27万多这款 开五六年 十万公里 能卖10万嘛

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• kingswmm 1个月前

  特斯拉的保值竟然超过沃尔沃凯迪拉克……是因为沃尔沃凯迪拉克新车优惠大，保值率计算的是二手车价格除指导价吗

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• 大表锅3 1个月前

  国产车没一个超过70%的，（五菱是通用集团的）。

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• 天马行空58685 1个月前

  保时捷3年保值率97%，谁会差不多原价买个3年的保时捷。。。新车落地要加装，那些钱都没算，如果算进去，保值率就没那么高了 

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• 巴乔174431933 1个月前

  同样一款车，不同地区新车优惠可能差2万，按哪的价格算

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• 智障人士收容中心 1个月前

  保值率高的都是加价的，无意义

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• 有翡丶 1个月前

  哇。两田这么保值啊。二手价格真不错哦。可惜我连一手都买不起。更别说二手了。就算二手比一手更贵。也无所谓。反正我没钱。日系车。我真的高攀不起。

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• 少看网文多读书 1个月前

  没有奇瑞的份。

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• 无名1236789 1个月前

  Urv新车都没货咋明显降价了

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• 大升无限番 1个月前

  普拉多表示不服

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• 手机用户徐涛 1个月前

  还是汉兰达保值

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• 为什么是上海 1个月前

  斯柯达成美系了？

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• 亲亲宝贝8377 1个月前

  比较电瓶车，电池有衰减

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• 小小懒虫wf 1个月前

  车贩子手里的车都保值

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