2024款蔚来ET7接受预定并于4月25日北京车展开幕日宣布正式售价。预定政策显示，支付5000元预定金后可获得30000蔚来积分，目前蔚来除ET7外其他车型已更新至2024款，2023款ET7指导价格在42.80万-50.60万元之间。
从官方发布的新车官图来看，2024款ET7在造型风格上延续了简洁的设计语言，保持了家族化设计特点，配置了多辐式轮辋和月辉银配色。车身尺寸方面，新款车型预计将进一步提升配置水平。
车尾方面，新车仍保留贯穿式尾灯，不过预计在细节方面会有变化，并新增了“EXECUTIVE EDITION”签名尾标。内饰设计与现款车型高度一致，包括竖向中控屏幕和优化设计的HUD衔接部分。座椅方面，前排支持18向电动调节，后排配备影音娱乐屏幕和热石按摩功能。
动力系统方面，新款ET7搭载碳化硅高效电驱平台，配备双电机四驱系统，最大功率480千瓦，0-100公里/小时加速仅需3.8秒。此外，车型匹配了三种电池包，分别为75千瓦时、100千瓦时和150千瓦时，续航分别为550公里、705公里和1050公里。
蔚来最新推出了150千瓦时电池包，该电池包拥有1055公里的续航里程。销量数据显示，蔚来ET7在2月售出713辆，位列纯电动车型销量榜第88位，与奔驰EQE和宝马i5形成竞争关系，但整体销量表现有待提升。针对车辆的更多信息，相关信息持续关注中。
视频直播
定位太高没人买单
是800v吗
打五折也没人买
下一个倒下
你说21.98万起差不多
凉凉榜又多一名
42万不买百年老牌子？ 买个杂牌车
这定价有点飘，不过现在有钱人
这个如果买来卖二手的，哪怕新车不降价，一年妥妥5折
国产新能源，能起量的最多落地不能超40w，这个ET7如果29起，落地30出头，销量会不错的，虽然这个级别有A6坐镇，但是不排除有很多年轻消费者买蔚来，加上国内不少城市限蓝牌，所以29起感觉还是有市场的，42起，比A6贵了7—8w，这七八万油钱，家用开多久了？再加上奥迪的品牌和市场认可度和保有量。ET7这个价格真的是拍屁股定出来的。
买这车图什么？
不坑穷人
这价格不凉才怪
蔚来搞什么呢？弄这么多型号的车，十来个车型，还卖不过小米一辆车，更别提理想，特斯拉了呢！这样单车成本能降得下来吗？
国内所谓新能源就是韭菜车，个个出新车都是几十万的定价体系，以为定高价就能提高品牌的调性，谁不知道新能源大多都是组装车，哪有什么核心技术，电池采购这个厂商、电机采购那个厂商、车机跟这个厂商合作、智能驾驶跟那个厂商合作，也就除了车标是自己的
蔚来的车一直很贵，车控品质可以，但是是比亚迪的两倍价格，有人还说比亚迪不怎么样，割韭菜的跟这比算什么？连华为加持的问界，包括智界，阿维他也没有这贵，少3分之一的价格，不知道谁还说华为问界的车贵吗？蔚来所有的车价格贵的离谱，以前说电池贵还能理解，现在每个车企电池批量已经发展这么多年，早已不是原来的价格了，包括蔚来手机发布会出来，就是7000多的价格，
天天吹150度电池包 价格打不下来只吹概念
还好意思说，人家100度电池至少650公里，你才550
这个价格，蔚来真是作死。。。对标56e了，但是五六e现在降价啊，有这个钱买个bba不香么
这价格是梁静茹给的勇气吗？
一看这眯眯眼就没感觉了，下一个
定位就是BBA
就问一句凭什么42？
40多万买56e了买个大号老头乐
这是把BBA不放在眼里了，简直目中无人。
国产新能源，为什么可以卖这么贵呢
加价不，不加个七八十万不买
也不知道多少人买了一台杂牌车在手里现在心里慌得一批，就像当年的智能机，最后只剩那两三家正规军的时候，其他的品牌一文不值
知己33到顶 蔚来定价把人当弱智
作死第一名，可买2个小米
貌似没见提起安全
以为前面三个犄角会整合掉了，居然还在！
毫无竞争力 30w不能再多
动不动就40万以上，全球车价最高之一，收入最低之一，太看的起自己了
蔚来是不是可以这么理解，就是用料好一点的领跑，但是这个用料不值30万，对不，领跑10来万起售。
现在有钱人这么多了吗
蔚来，:我不割30万以下的韭菜我只割30万以上的韭菜，他们有钱不割他们割谁啊，20万以下都是老百姓本来也没钱割他们有点不道德，还是割有钱人的钱吧。
它凭啥值42万呢？
兄弟们都别说了，我说新能源车没有品牌附加值可言，电车成本这么降，这么内卷，为啥花40➕的钱买蔚来啊，难道就多一个换电值得多花那么多吗。好好的活下去不更好吗，30万起售难道还会亏本不成？
EQE不是20出头吗？买你42？！一辆换二辆
如果充一次电可以用一个月跑1万公里，我觉得还可以。
买不起，不敢评论
这外观看着就不高级啊
牛逼，真拿自己是豪车了
车子是真好看，国产新能源外观绝对的南波万，缺点就是太贵了
好，年轻人有魄力！
蔚来的核心竞争力是什么？
请说明一下成本多少！
四五十万太便宜了！肯定没人买
牛逼，凭什么敢卖这么贵