8月30日晚,广汽集团发布《关于全资子公司拟开展混合所有制改革及引入战略投资者的提示性公告》,拟通过对新能源汽车研发能力及业务、资产的重组整合,推进广汽埃安的混合所有制改革,对其增资扩股并引入战略投资者。未来广汽埃安将充分利用资本市场,积极寻求适当时机上市。
广汽集团表示:将对广汽的新能源汽车研发能力及业务、资产进行重组整合,部分研发业务将转入广汽埃安,助力广汽埃安打造更强大的研发能力,成为研产销一体化的科技公司。
广汽埃安方面,将通过引入战略投资者,与在资源、市场、技术等方面具备优势的战略投资伙伴实现合作,提高广汽埃安核心竞争力,提升广汽埃安在技术创新、市场开拓、生产运营等方面的质量和效率。
广汽埃安成立于2017年7月,是广汽集团新能源业务的主要载体。2020年11月初,有消息称,广汽新能源(广汽埃安独立运营前的名称)正在考虑分拆上市,并在此前进行了一系列增资活动。
2020年11月20日的广州车展媒体日,广汽新能源更名广汽埃安,正式开启独立运营,定位为高端智能电动车品牌。
同年12月23日,在纽约时代广场出现了广汽埃安的美股广告牌宣传,彼时业内就猜测,埃安或在美国独立上市。同时还有消息传出,埃安将进行内部股权改革。
目前,广汽埃安共拥有Aion S、 Aion Y、Aion V和Aion LX四款车型。7月总体销量破万,今年1-7月,广汽埃安累计销量突破5万辆,同比增长103.6%。预计8月,广汽埃安总体销量或将超过去年全年。
近日,广汽埃安正式启动20万辆产能扩建,据悉,年内就能实现年产能从10万辆扩充到20万辆。纯电动汽车要实现20万辆的年销量,这不是一个小的目标。
同时,广汽埃安的销量结构偏于B端,主力车型Aion S大部分的销量都流入网约车以及出租车这类营运市场,对于品牌形象和C端用户感知方面,也有一定的弊端。
不论是资本市场的动作,抑或是企业经营模式的改变,消费者感知最深的还是产品。定位于高端智能新能源品牌的广汽埃安,还需要拿出一款消费者认可的代表作品。
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埃安发展真心不错!
广汽这几年自主做的不错,不过合资有退步
小编该多做做功课
好文,收藏
这个角度找的好,赞一个