距离官宣关闭已经有三个月时间,广汽菲克的“善后”工作进行到哪一步?
7月18日,Stellantis集团宣布,将与广汽集团协商终止本地合资企业——广汽菲克。之后,采用轻资产的模式,在中国分销Jeep品牌的进口汽车。
广汽菲克“终结”倒计时
近日,从广汽菲亚特克莱斯勒销售公司内部员工中了解到,大部分员工都在9月底前签协议,拿着N+3的补偿走了。目前整个公司,包括工厂只有不到300人在收尾。
广汽菲克成立于2010年,当年趁着SUV的消费热潮,一句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告词深入人心。2015年,Jeep品牌在华国产,随后推出自由光、自由侠和指南者等Jeep国产车型,一度带动广汽菲克销量攀升。
在2017年取得了超过20万辆的年销量以后,广汽菲克的销量数据开始连续断崖式下跌,到2021年全年已经下降到了2万辆。今年1-6月销量仅为1861辆,而3月份开始,产销量不是1就是显示的“-”。而后,广汽集团与Stellantis集团协商,确定关停合资公司。
近日,据外媒报道,Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,可能会对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产(asset-light)”模式,还计划出售工厂。
神龙汽车方面,否认了Stellantis将全面暂停中国生产的消息
不过了解到,目前神龙汽车针对未来的计划已经在制定中,将举行一场战略发布会,将新战略公布。唐唯实的发言属于过度解读。
关于Stellantis后续在中国的发展,也将保持关注。不过,你看好之后的Jeep品牌吗?欢迎留言参与讨论。
N+3,真的有良心。强过国内一众企业
国产菲亚特两次退出,国产JEEP两次退出,难道标致也要第二次退出吗?
国内没有越野的大环境
赚着昧良心钱,这个品牌不值这个价格
N+3,而且按照实际的算,不封顶,良心企业
好死
除了吉普这块牌子
还有什么?
外观不咋地
质量不咋地
动力不咋地
油耗不咋地
除了关门
还能怎样?
让他们独资估计比合资做得好,就比如特斯拉
不会。欧洲人骨子里的傲慢,在中国根本吃不开。你告诉他什么车型好卖,他根本不听你的,他只想生产他认为好的SB车型,焉能不败?
国内合资企业难逃股比大调整或者退出的命运……
不容易啊
我的菲亚特,质量很好
意大利一线品牌菲亚特在和广汽的合作中玩趴下了。
国产的没有一款好看的
郑杰挺牛逼的
2002年左右,南京菲亚特的派力奥、西耶那火爆的很。
不知道菲亚特出了爆款后的后续产品为啥就跟不上了。
这是汽车时代的更新有起有落属正常现象
剩下还有几台车?我兜底了
不好开的车
搞点威利斯情怀。
现在是回光返照,停产撤走应该是早晚的事儿。
现在jeep哪里有卖?
工厂不是被改造成广汽埃安第二工厂了嘛。
这是怎么了
转发了
掐指一算小十次退出了,这次应该是真的
广汽菲亚特、广汽三菱、广汽猎豹、广汽吉奥,全部都玩趴下了
N是年的意思吗?
可惜了,多好的大指挥官啊…败在了才上市的定价和营销
国产车崛起,留给你们的时间不多了
吉普的定位有问题,应该专注于类似于牧马人那样的越野车型,城市SUV也做成那种硬派越野风格,而不是和其他品牌的SUV走同样道路
牧马人卖30万试试
以前的车多有情怀,老指挥官看着比牧马人还硬派,自由人,小切诺基,大切诺基,牧马人,都是越野底盘,纯越野车,还有城市suv指南者,自由客,后来大切诺基变成城市suv,小切诺基变成自由光,指挥官,自由人退市,自由客也退市。然后现在玩砸了。