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国产特斯拉被曝未配备膝部气囊?官方回应:作用有限,并非减配

日前,有特斯拉车主上传视频,为了证实国产版特斯拉是否配备有膝部气囊,他将车辆主副驾下方的盖板拆卸下来,但该车主发现车辆并没有配备膝部气囊。这名车主甚至质疑,他购买的这辆特斯拉可能不是上海超级工厂生产的。

图源:网传视频截图

随后,该车主拨通了特斯拉的客服电话,对方表示:膝部气囊并不影响整车的安全性,(在发生事故时)膝部气囊对整车安全性的作用也不高,整个国产特斯拉都没有(配备)。

图源:网传视频截图

对此,向特斯拉方面询问这一情况,对方回应表示:“首先需要明确的是并不存在‘减配’、‘拆下’部分零件等情况。”同时,特斯拉方面指出,“特斯拉车辆均配备预紧式安全带以控制人员身体前移,提供充足保护。目前特斯拉在国内的碰撞测试结果都表明,车辆可为足膝部提供充分保护能力。”

此外,特斯拉方面还表示,“IIHS(美国公路安全保险协会)近期的研究表明,膝盖安全气囊作用有限,部分情况下甚至会增加伤害。膝部安全气囊往往在未使用安全带的情况下发挥作用。

图源:网传视频截图

据该车主在视频中说明,他曾查阅特斯拉碰撞测试视频和其它资料,显示海外版本的特斯拉配备有膝部气囊。

对此,特斯拉方面表示,“根据不同市场的法规要求,各国家销售车型功能可能存在轻微差别。欧洲销售车型同样未设置膝部安全气囊,中国、欧洲市场车型的有些功能,也存在在美国市场车型上并未配备的情况。”

特斯拉指出:“欧洲销售车型同样未设置膝部安全气囊”

在日常的用车体验中,人们通常认为安全气囊越多越好,车企也习惯将更多的安全气囊标榜为安全性能过硬的指标。不可否认的是,安全气囊的确是必不可少的被动安全装置。

IIHS(美国公路安全保险协会)曾发布报告:安全气囊并非越多越好

但事实上,早在2019年8月,IIHS(美国公路安全保险协会)曾发布报告,声称他们进行了研究验证后发现:安全气囊并非越多越好,并且膝部气囊对于碰撞伤害的影响可以忽略不计,甚至在某些情况下增加伤害。

部分情况下,膝部安全气囊反而会增加损伤

据外媒报道,IIHS研究人员曾统计了美国14个州的事故报告,并将车辆有膝部气囊和没有膝部气囊的伤害情况进行了比较。分析结果显示,有膝部安全气囊将整体伤害风险降低了0.5个百分比,从7.9%降低到7.4%,同样作用轻微。在小重叠碰撞试验中,膝部安全气囊反而增加了小腿损伤和右股骨损伤,仅仅让头部受伤风险略有降低。而在中等重叠碰撞测试中,它则完全没影响。

据了解,美国公路安全保险协会(IIHS)是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个,通过不断增加碰撞测试项目,还原车辆发生事故后最真实的情况。

获IIHS最高评级,特斯拉Model Y安全测试结果出炉

值得一提的是,不久前(2021年12月22日),美国公路安全保险协会(IIHS)公布了特斯拉Model Y最新安全测试结果,其取得了最高安全评级Top Safety Pick+(顶级安全+)

据测试结果显示,特斯拉Model Y在驾驶员侧前方小偏置碰撞、副驾驶侧前方小偏置碰撞、重叠正面碰撞、侧向碰撞、车顶强度和头部保护及座椅六项测试中取得最高评级。

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