在当今汽车市场，能耗表现已成为消费者选车的重要考量因素。无论是纯电动、燃油还是插电式混合动力车型，其续航能力和补能成本都直接影响着车主的日常使用体验。近期，我们对2024年市场上多款车型的能耗表现进行了详细测试，以下是测试结果的详细报道。
在纯电动车型的能耗测试中，比亚迪海鸥2025款305km活力版表现突出，实测CLTC纯电续航里程达到319.6km，平均电耗仅为9.26kWh/100km。紧随其后的是海鸥2025款405km飞翔版，其纯电行驶里程为372.9km，平均电耗10.58kWh/100km。小鹏MONA M03 2024款620超长续航版则以13.3kWh/100km的平均电耗位列第三。
燃油车型方面，丰田凯美瑞2024款双擎2.0HE精英版以5.23L/100km的油耗成绩领跑，而凯美瑞2.5HG尊贵版和汉兰达2.5L智能电混双擎四驱尊贵版分别以5.4L/100km和6.62L/100km的油耗表现紧随其后。这些车型凭借高效的混合动力系统，在燃油经济性上展现了显著优势。
插电式混合动力车型中，比亚迪宋PLUS DM-i 2025款112KM尊荣型以14.58kWh/100km的电耗和4.1L/100km的馈电油耗表现优异。宋L DM-i 2024款160km卓越型和魏牌蓝山2023款四驱超长续航版也分别以14.86kWh/100km和5.82L/100km的能耗数据，展示了插电混动技术在节能减排方面的潜力。
此次测试不仅展示了各车型在能耗方面的卓越表现，也反映了当前汽车工业在新能源技术上的进步。随着技术的不断发展和优化，未来市场上预计将出现更多能耗表现优异的车型，为消费者提供更多高效、环保的出行选择。
视频直播
