据媒体报道,近日在社交媒体网站reddit举办的“随便问我(Ask Me Anything)”活动中,邀请了大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯与网友互动。这也是继圣诞节至元旦期间迪斯在中国社交媒体上回答国内网友提问之后,再一次活跃在网络第一线与网友互动。
在此次“随便问我”互动中,迪斯回应了有关自动驾驶是否选择激光雷达,以及是否会通过电动化方式复活甲壳虫车型等问题。
国外网友问,尽管许多汽车制造商已宣布与激光雷达制造商建立合作伙伴关系,以将先进系统用于驾驶辅助系统,但大众集团在此事上保持着沉默。想知道迪斯和大众集团对使用激光雷达的看法,以及是否会寻找第三方来提供这项技术。
迪斯并未直接回应,他说道:“激光雷达技术仍然很贵,但是如今它是给360度摄像头系统提供冗余感知的唯一方法, 也是必须的方法。安全对于自动驾驶来说真的很重要。对于L3级自动驾驶,需要冗余感知。”
不过,实际上大众汽车集团正在开发带有Argo AI自动驾驶系统的商用车,并且从路透图上能够看到该车确实会搭载激光雷达传感器。
和中国网友一样,国外网友也同样关心经典车型甲壳虫能否通过电气化方式复活的问题。
同样,迪斯也没有直接回应是否将生产电动甲壳虫,不过他说:“是的,许多情怀车型都有可能在我们的MEB平台生产。”
建议德国大众集团先督促一汽大众支付拖久近5000名原劳务派遣职工10年期间同工不同酬工资差额(拖欠工资总额为30亿元以上),其他问题再谈。
甲壳虫电动子品牌的名字我帮你想好了,就叫欧拉吧,可可爱爱
上市电动甲壳虫会不会被长城起诉侵权外观专利
只想要燃油版甲壳虫
我觉得出个混动的最好
宝来当时有300km续航纯电,卖十万多,甲壳虫出个三四百续航卖15万就非常合适
还是老甲壳虫好看
第三代甲壳虫2.0T非常棒,动力嗷嗷的,加速涛涛的,路感飘飘的,拉风昭昭的
值得拥有,大可传承!
甲壳虫3万销量全球第一名
冬天的纯电动就一动不动了
等你弄出来,黄花菜都凉了
问问他颗粒捕捉器怎么弄?
再不出来长城就帮你出了
别问了,30万起,
电动甲壳虫已经被欧拉抢先推出了
甲壳虫,值得传承。山寨的,除外
大众,传统车企中转型做的最好的之一,另外还有通用,现代
屁大点车,重1.8T
甲壳虫电池萌的不行,但很可能贵的离谱,还是关注保定甲壳虫吧。
大众:欧拉汽车了解一下
ID.Beatles
欧拉已经帮大众实现了
出电动甲虫? 怎么想,以大众的车机软件能力肯定先输了给新势力和特斯拉,再来这货怎么看都得25左右吧,这个价格在中国能卖? 别说新势力和特斯拉已经吃掉了这个价位的大部分份额,还有那个准备出来的smart精灵呢,人家可是用极氪的浩瀚架构做出来的,各方面都不差,同价位就只能凭情怀买这货了,还有,这货是纯电的新世代产品,还情怀个毛线? 前路堪舆啊
欧拉警告