日前，网络上流出了一张疑似“上汽大众工厂升级改造文件”的截图，内容显示，上汽大众汽车有限公司南京分公司为了优化生产、提高汽车安全性能、增强市场竞争力，拟投资24270万元，对现有车型的某些关键零件进行功能提升改造，如对左前方和右前方连接车顶和前舱处进行适应性调整等。

图片来源于网络

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昨日，帕萨特再一次成为了舆论的焦点。12月2日，中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试，并公布了5款车型的碰撞成绩，其中就包含上汽大众帕萨特。

在中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请需求后，中保研从随机的4S店选取采购了2020款帕萨特（2020年4月上市）新上市的车辆进行重新测试，该车由中保研自主采购。

第一次测试成绩

第二次测试成绩

第一次测试

第二次测试

不同于第一次测试，2020款帕萨特280TSI商务版相比2019款帕萨特280TSI商务版在车内乘员安全指数方面，尤其是正面25%偏置碰撞和侧面碰撞成绩有了明显提升。同时，根据两次碰撞的实拍图来看，其A柱碰撞后结构有明显的区别。

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