近日，乘联会发布了2023年3月份乘用车市场的产销数据。统计结果显示，3月狭义乘用车的零售销量为158万辆，与去年同期相比微增0.3个百分点。1-3月份，累计销量为426.1万辆，同比下滑13.4%。

在新能源市场方面，3月份新能源乘用车零售销量达到54.3万辆，保持两位数的增长。2023年第一季度，累计销量达到131.3万辆，同比增加22.4%。

从销量排行榜上来看，比亚迪在3月份以19.2万辆的零售销量蝉联销量冠军，同比大增86.3%，与排名第二的一汽-大众拉开差距，后者3月销量为14.7万辆，同比增长16.4%。位居第三、第四位的长安汽车和吉利汽车3月销量分别为9.3万辆和9万辆，两者同比皆有所下降。排名第五的上汽大众销量为8.4万辆，同比提升7.7%。

值得一提的是，特斯拉中国在3月份销量排行榜上进入前十，当月零售销量为7.7万辆。特斯拉Model Y车型销量突破5万辆。另一方面，华晨宝马的销量也再次回到前十名，3月零售销量达5.8万辆，同比增长36.8%。

相较而言，上汽通用和广汽丰田依然位居销量排行前十名，但都出现了不同程度的下滑，而一汽丰田的销量同比增长，达到6.2万辆。值得注意的是3月促销红遍全国的东风系，依然没有任何旗下厂商进入TOP10，令人有些遗憾。

根据乘联会发布的数据，3月份自主品牌的零售销量总量为77万辆，同比上升2%，环比提高9%。在2023年3月份，国内市场的自主品牌零售份额达到48.8%，同比上涨0.7个百分点。而合资品牌方面，3月份主流合资品牌零售54万辆，同比减少9%，环比增长11%。德系品牌零售份额为21.9%，日系品牌份额下降至16%，由于特斯拉表现强劲，美系车份额提升至10%。

乘联会指出，3月份车市的促销潮逐渐降温，市场已逐步认识到这是常规促销政策的小幅加码。展望未来，4月份将成为二季度的起点，市场环境较好，有利于汽车企业的生产和销售。乘联会表示，多地推出的促消费政策以及全面恢复的车展等线下活动，市场价格的松动均有助于提振汽车市场。

本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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• 最帅的平头哥 1个月前

  晕

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• 情丝难断 1个月前

  销量居然下滑这么多！

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• 我是专业打工人 1个月前

  特斯拉的表现真是牛逼

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• 网友 1个月前

  比亚迪又同比增长86.3%……

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• 圣水湖畔998 1个月前

  讲真，自主品牌的份额上升了

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• 清风车影31 1个月前

  德系品牌的份额也不错

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• 用户山水 1个月前

  有些出乎意料

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• 666x笑着流泪 1个月前

  合资品牌表现不太好

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• 逝水年发 1个月前

  特斯拉Model Y真惊人

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• ScottLuo 1个月前

  华晨宝马……

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• 飞机内2004 1个月前

  东风系厂商还需要加把劲

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• 穿越LC 1个月前

  这个月的市场环境还不错

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• 中国梦科技梦 1个月前

  新能源乘用车的销量还在两位数增长！

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• 没什么大不了s 1个月前

  自主品牌正在逐渐崛起

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• Thinktp 1个月前

  遗憾

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• Oicq_Alex 1个月前

  感觉特斯拉在中国市场的表现比海外海牛

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• 我故意的36295688 1个月前

  消费者对新能源车越来越青睐

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• 平谷川 1个月前

  销量都出现了下滑

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• shengsheng350 1个月前

  自主品牌的份额上涨还是比较令人振奋的消息

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• Better Man 1个月前

  一汽大众还挺牛比啊，还涨这么多

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