据工信部11月24日消息，日前，工信部装备工业一司会同财政部、商务部、海关总署、市场监管总局相关司局在京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称《积分办法》）管理工作座谈会。

装备工业一司组织召开“双积分”管理工作座谈会

装备工业一司表示，要科学合理设定后续年度积分比例要求，探索建立灵活性机制，将会同相关部门司局启动《积分办法》修订工作。工作过程中将广泛听取行业企业意见，开门开放制定政策，为产业发展营造良好环境。

与会代表一致认为，《积分办法》在推动我国传统汽车节能和新能源汽车发展方面发挥了重要作用，也面临碳达峰碳中和目标新要求、新能源汽车进入加速发展新阶段等形势变化，需要与时俱进修改完善，更好引导产业高质量发展。

装备工业一司：要科学合理设定后续年度积分比例要求

2021年5月，工信部发布《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》（以下简称《积分情况》）。

虽然2020年国内新能源汽车正积分总体高于负积分，但平均燃料消耗量负积分远远大于正积分，且新能源汽车产生的正积分无法填补平均燃料消耗量负积分缺口，表明车企转型发展的形势依然严峻。

2020年国内新能源汽车正积分总体高于负积分

10月12日，工信部装备工业发展中心发布《关于2021年度双积分核算有关事项的通知》。

《通知》中明确，传统能源汽车要采用WLTC工况确定车型燃料消耗量，或按照标准要求利用国六排放检验测试数据确定，在系统中填报“WLTC燃料消耗量”或“WLTC燃料消耗量核算值”数值。

纯电动车可选择按NEDC工况或CLTC工况确定车型电能消耗量和续驶里程。在系统中对应填报“工况条件下百公里耗电量”“电动汽车续驶里程（工况法）”数值或“CLTC能量消耗量”、“CLTC续驶里程”“动力电池系统能量密度”等数值。填报的截止日期均为2021年12月31日。

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• 藏雪3 1个月前

  修复了五菱宏光刷积分的bug

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• 完子Miata 1个月前

  政策引领技术哈哈

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• 你就说名字够不够长吧 1个月前

  高质量=高级排气管+颗粒捕捉器

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• 懒得动研究所所长 1个月前

  物业不让安装充电桩，我买的车位我却做不了主，买了电动车好难，国家电网公共充电桩挺远，物业安装的充电桩只支持700W以下。。。而且一块多一度电

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• 当代活雷锋 1个月前

  强推！

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• 遵贵的雅迪车主 1个月前

  小区车位都靠抢的 哪来的充电位置

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• 键盘司机 1个月前

  新车装5个脚蹬子 5个人一起蹬！ 绝对的无消耗 没有排放！

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• 座驾二八大杠 1个月前

  咋样搞，国家说的算

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• 萧张11哥 1个月前

  日系油电混动是不是可以得到认可？

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• bulandehuohuasi 1个月前

  没法充电又要想办法让人买。只能有钱人贡献了。

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• db7209 1个月前

  车辆主动安全配置必须要强制增强，前后防撞梁，A柱，气囊的数量与强度必须要列入强制性之中。

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• 752839251696 1个月前

  笑啦

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• 流星海yes 1个月前

  湖北省大悟县是真穷啊！穷到没有正儿八经的充电站

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• 雪舞倾魂 1个月前

  反正我燃油车已经买了，你爱咋搞咋搞，我可不想高速充电等几个小时

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• 高进225355628 1个月前

  积分就意味着参差不齐的电动车源源不断的融入市场了。挑车的时候谨慎。

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• 用户6801796735286 1个月前

  取消积分制才能让企业按市场规律正常发展

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• 用户3167182966839 1个月前

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• Ewrong 1个月前

  靠，燃油车得用WLTC，电动车就可以用NEDC/CLTC，这歧视…

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• z钱难有 1个月前

  再换辆燃油车才考虑电动爹

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• 冬牙子 1个月前

  就东北现在这天气，你让我开电动车。你逗我呢？

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• 流星海yes 1个月前

  电动爹是真坑人，都什么年代了，湖北大悟县还没有一个正儿八经的充电站？

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• hh3266719543952 1个月前

  转发了

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• 萧张11哥 1个月前

  把奇葩的自动启停功能去掉吧！

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• 键到万古如长夜 1个月前

  通用拿这么多积分又卖不出几辆大排量的，搞得别人眼都绿了

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• 沧澜绯世 1个月前

  房价不降，哪来便宜地方充电个个排队几小时充电是吧

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• 海有岛兮 1个月前

  电动车在北方冬天伤不起

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• network123 1个月前

  应该是高价位发展吧？

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• 飞跃无线网络 1个月前

  公分来了

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• 用户9311787372729 1个月前

  大点的企业都会有政策研究部门，专门卡bug

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• 懒汉服务 1个月前

  厂商的积分是什么意思？谢谢

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• ppxuzhilin 1个月前

  政策引领GPF

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