名爵汽车作为上汽乘用车的扛把子，国内外都有着不错的口碑，海外市场尤其成功， 2022年，名爵出口48万辆，累计出口超过100万辆，在墨西哥、泰国、新西兰、澳大利亚等近20个国家跻身单一品牌前十名，可谓出海最成功的中国品牌。
不过，近一个月，名爵HS似乎开年不顺，基于车评网全网投诉监测系统，近30天，名爵HS用户投诉45起，位列投诉榜第16位。相对于名爵HS的销量（2020-2022三年累计上险量仅16917辆），投诉量过高了，毕竟排在名爵HS前面的车型，基本是月销过万的。
名爵HS的投诉主要源自车机系统，据投诉用户反馈，配套的斑马智行车机系统，仅更新了一次（斑马3.1），之后再无更新动作，这与承诺的OTA终身免费更新相差甚远。
在智能车时代，车机重要性不言而喻，目前名爵HS的车机系统，卡顿严重，已经难以满足用户需求。这款号称为年轻人打造的高品质SUV、互联网汽车，自然让用户失望了。
更让用户难以接受的是，名爵其他车型都已升级到最新的维纳斯系统，但名爵HS未升级的原因或归咎于保有量低（尚未得到名爵车企证实）。
目前名爵HS用户诉求为：升级到维纳斯系统，享受名爵其他车型同样的待遇。
除了车机问题，名爵HS还面临变速箱异响、顿挫等投诉。
本文为【车评网】原创，作者：郭友力，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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三年了也没升级过，上汽的车没法入手
MG要有担当和创新
只希望上汽能公平对待每个名爵车主，不要搞区别对待，HS国内销量不好不是车友的问题，而是你们当初定位和营销的问题，更不要把锅甩给4s，他们解决不了。恳请上汽不要扣他们的钱，他们也很无奈，日子不好过。
的确 3年了 就提车哪天生过级 至今一直没升级 ， 为什么名爵6 rx5 都升级了 这款车就不升级 为啥区别对待，厂家这样做真不地道，寒心，
确实，，hs车机确实垃圾。。。。。。
名爵作为国内出海最成功的品牌，投诉量这么高，没想到
投诉主要源自车机系统吧，卡顿严重
用户失望了就没啥前途了，尤其这种不太强势的品牌
未升级的原因或归咎于保有量低，这个说法让我有点疑惑
升级到最新的维纳斯系统，就这么难吗
用户的诉求很简单，升级到维纳斯系统，这么难吗
变速箱异响、顿挫这种问题最郁闷了
名爵HS的车机系统问题，就是技术投入不够，很单纯
投诉榜排名第16位是个什么水平呢？
智能车时代，车机系统的重要性不言而喻
名爵HS面临的问题，可能是所有小众汽车品牌将来都会面临
投诉在多一点让车企看到，顺带我的斑马系统也一起升
名爵不要只看眼前利益，而伤了了一批忠实粉丝的心，大家为什么买名爵，除了支持国产，更多的是信任和情怀，一旦伤了心，这个品牌将彻底被抛弃。不要觉得海外销量还不错，就可以忽视国内，东南亚那些国家的意见领袖永远是中国人。车机系统升级，不是多复杂的问题，希望名爵和斑马认清现实，早日回头是岸！同时也奉劝斑马，不要跟着打马虎眼，要么解决问题，要么大声说这件事跟你无关。不然呢，你觉得粉丝抛弃了名爵，会放过斑马么？
hs车确实不错，就是斑马系统让人心寒!
做法着实让人寒心
三年没升过级，hs车主表示很伤心
1.升级斑马
2.变速箱顿挫需要解决，最起码升级一个好点的程序
3.车辆达到4年就开始高速方向盘卡顿、抖动，需要给我们老车主一个解决方案，
首批车主都是花了十七八万支持这么个国产车，最起码的系统升级都不给。
希望上汽给予重视该问题，没有老用户哪来新用户
上汽承诺不兑现，区别对待
名爵hs车机就像一张纸20款的连导航都没有手机连还反映像睡着了一样 没有老用户的支持那有新用户 就指名爵6买国产吗
我的6还好呀
不应该是rx5max吗
MG6路过！新的维纳斯也是阉割版本的，感觉并不好用。
20年买的车，已经是第三块电池了，车机升级已经不报希望了，总之，MG、MGHS 太让我失望了。
这车其他都不错，就这车机。。。。。。
我特么是真的后悔买名爵了 斑马系统一直不升级 我特么都怀疑当初脑子有病 我才买这个车
名爵这个牌子，上汽没把玩好
这车一看就是豪车啊
名爵的品质一直都算好的
三年前买车的时候想入手HS的，到看到投诉说电池亏点严重，有的车主车子放两天后就打不着火，而且这个现象特别多！所以就没敢买！好好的车子被厂家搞成这样！最后选择了VV6，虽然油耗高点，但各方面的质感真的很好，只可惜停产了。
下次打死我都不买MG