近日，有相关渠道透露，京雄高速北京段已经覆盖移动5G专网，其中最内侧车道被预留为“智能网联车专用车道”，未来拟支持全路段自动驾驶。据悉，这也成为了国内首条5G专网全覆盖和实现全线车路协同的智慧高速公路。
预计年内建成通车的京雄高速北京段北起北京南五环，南至京冀界与河北段相接。此次5G专网的全线覆盖将有利于路况监测、智慧导航和自动驾驶等新技术的应用。未来，车辆可通过该路段与高速公路相关设施实现实时数据传输，从而更好地提高行车安全。
直接说走这高速多少钱一公里。
京台高速同样也是双向八车道。
为什么不直通到四环三环！！！！？？
为什么要直通三四环？？
开通后必堵，现在的京开高速进出京在南六环就是证明，魏永路到南六环由双向六车道变成双向四车道，我也不知道当初咋设计的，是故意让它堵吗？
说实话雄安要想打造成中国行政中心，双向八车道还真的不够，要有前瞻性，就说美国吧，双向十二车道的公路很多，而且还都是几十年前的产物。今后高科技可能不用那么多了，可是也不能那么少。
划重点地皮的价格往上翻了，我想知道京港澳高速也是八车道是花多少钱修的
G4京石段改扩建合一个多亿一公里
重点划错了，重点是智慧车道
修路这样高的成本，就别想高速免费了，降费都是没戏。
起码每公里有一半的💰进了那里，，，哈哈😄
说是北京西南具体在什么位置是出京方向
也没什么奇怪的，京沪高速河北段、京港澳高速河北段都是双向8车道啊？！
京沪高速河北段不是8车道！
造价这东西，水分很大：北京一公里的修建成本与河南的一公里不同
中国工程都是全球造价最高的好像是
觉得修这个没啥用，好多路啊！重复的修没啥用。
建高速不如再建个进京方向的大桥
担心五环路到时会瘫痪！现在西南方向与京良路交汇处就已经堵得够呛了
这个规划是好的，别在拆农村了！
进京检查站是堵车是必须的必
京雄高速定位太低，体现不出雄安新区的带动作用。高速公路提速到160公里小时，即可能有示范作用，又可从交通上彻底解决京津冀一小时交通圈问题！我说的都明白，就看你做不做
京雄高速为自动驾驶汽车预留了条件，远期将可供自动驾驶汽车通行，理念还是比较先进的。路基总宽度在北京无人能出其右，级别很高了。
可以预见，将来堵点一是进京检查站，二是进入五环匝道处。
现在根本没有考虑五环路接口问题还有那个新机场也是五环路百孔千疮了
新一代数字智能道路，安全通畅智能环保最好不收费。
北京段用现有的京开和京港澳高速不行吗？非要来条新的，烧包！
通不到三环四环 房山还是不行
每个工程都是一碗香喷喷的炖肉，谁也想多吃点，最后的只能喝汤、吻吻的份
房山进京的路又多了一条，但获得京牌的价格却更高了
京港澳8车道你觉得打脸不
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直接说走这高速多少钱一公里。
京台高速同样也是双向八车道。
为什么不直通到四环三环！！！！？？
为什么要直通三四环？？
开通后必堵，现在的京开高速进出京在南六环就是证明，魏永路到南六环由双向六车道变成双向四车道，我也不知道当初咋设计的，是故意让它堵吗？
说实话雄安要想打造成中国行政中心，双向八车道还真的不够，要有前瞻性，就说美国吧，双向十二车道的公路很多，而且还都是几十年前的产物。今后高科技可能不用那么多了，可是也不能那么少。
划重点地皮的价格往上翻了，我想知道京港澳高速也是八车道是花多少钱修的
G4京石段改扩建合一个多亿一公里
重点划错了，重点是智慧车道
修路这样高的成本，就别想高速免费了，降费都是没戏。
起码每公里有一半的💰进了那里，，，哈哈😄
说是北京西南具体在什么位置是出京方向
也没什么奇怪的，京沪高速河北段、京港澳高速河北段都是双向8车道啊？！
京沪高速河北段不是8车道！
造价这东西，水分很大：北京一公里的修建成本与河南的一公里不同
中国工程都是全球造价最高的好像是
觉得修这个没啥用，好多路啊！重复的修没啥用。
建高速不如再建个进京方向的大桥
担心五环路到时会瘫痪！现在西南方向与京良路交汇处就已经堵得够呛了
这个规划是好的，别在拆农村了！
进京检查站是堵车是必须的必
京雄高速定位太低，体现不出雄安新区的带动作用。高速公路提速到160公里小时，即可能有示范作用，又可从交通上彻底解决京津冀一小时交通圈问题！我说的都明白，就看你做不做
京雄高速为自动驾驶汽车预留了条件，远期将可供自动驾驶汽车通行，理念还是比较先进的。路基总宽度在北京无人能出其右，级别很高了。
可以预见，将来堵点一是进京检查站，二是进入五环匝道处。
现在根本没有考虑五环路接口问题还有那个新机场也是五环路百孔千疮了
新一代数字智能道路，安全通畅智能环保最好不收费。
北京段用现有的京开和京港澳高速不行吗？非要来条新的，烧包！
通不到三环四环 房山还是不行
每个工程都是一碗香喷喷的炖肉，谁也想多吃点，最后的只能喝汤、吻吻的份
房山进京的路又多了一条，但获得京牌的价格却更高了
京港澳8车道你觉得打脸不