如果电动汽车像手机一样,可以随身(车)携带一个移动电源,电动汽车车主们的里程焦虑还存在吗?最近一家英国公司把这样的设想变成了现实。
日前,一家名为ZipCharge的英国初创企业推出了一款名为Go的便携式电动汽车充电器,值得一提的是,这款充电器的工作原理类似于充电宝。
Go的大小与一个小型旅行箱的尺寸相当,重量约为50磅(约合22.7公斤),底部配备了滚轮,用户可以像拉行李箱一样拖着此充电器移动。
从官方图片中可以看出,Go可以匹配的电动汽车数量较多,包括本田、大众等品牌的车型。
从数据来看,Go内置一块容量为4千瓦时的电池,充电30分钟可以使车辆增加12-20英里的续航里程(约合19-32公里),未来Go还会推出8千瓦时的大容量版本。
据了解,Go可从任何普通家用插座充电,可在任何天气条件下在室外使用,与固定充电站相同。除此以外,Go的尺寸和重量决定了其可以放在后备箱里,甚至可以放在一些电动汽车的后备箱里。
值得一提的是,Go还能充当为一个小型的储能设备,其采用双向AC-DC逆变器,可实现从电网到设备和从设备到电网的双向充电。
目前Go还没有开启销售,但是公布了租赁的价格,定为每月49英镑(约合人民币427.4元),ZipCharge计划在2022年第四季度开始向客户交付。
那么问题来了,每个月四百多元的移动电源,你会考虑吗?
这么重放车里,那开300公里就直接损失30公里
我也一直在想 电车怎么不整个充电宝 结果还tm真有
直接整个柴油发电机不更好
这玩意让我想起有个视频里面一个开Tesla的美国老哥在路上找人要汽油,然后用自己的Honda发电机给Tesla充电。
所以这些人有没有想过,也许车子本身就可以加油呢?
太鸡肋了吧…
把电车的电池一分为二 一半固定在车上 一半像一个行李箱一样可推拉 可拆装 当可拆装的装上时会自动把电输入到固定的那块电池上。可拆装的每天下班回家可以带回去充电。 这个可以作为选配,方便那些充电不方便的车主。甚至可以统一可拆卸电池的规格,服务区可以更换 甚至可以多借几块 跑长途用
这东西不错,就是容量太小了点。
半夜公司角落插上充电。
白天推到停车位给自己车子补能,电费都省了。
就是电池容量太小
每次带这个东西还不如把电池搞大一点
无线充电的路出来就OK了
以后充电桩共享是必须的,就是说在车库里,我有车位,我装了充电桩,邻居想充电,可以刷微信交费充电。嗯,这样是充分利用了资源,而且大家都很方便
带了好几十公斤的重物,续航变短,再给你补充能量,哎,这就是新能源目前的尴尬。
展开有十几平米的折叠太阳能充电板+电小二,满足8小时光照,能走两百公里不比这个有性价比+无限续航?
很快我们就能仿制出来
月租400多,,一个月的油费也不用这么多啊
慢慢研发,有市场需求就有这种物品的价值,未来可期
上次看见个充电宝,加汽油转化为电能给车充电的
做成共享的,放一堆在高速公路上,比充电站价格高一些,可以应急用的。
租一个月4百多够加油了
我想给电动车改装増程器,现在资金缺口一个亿,有投资的吗?
这是紧急用的吧 车辆在行驶中特么的怎么用
吃饱了,400多元租用,买都嫌贵
智商检测器
直接上混动
不能充,比亚迪,不考虑
带个发电机更好
相当于燃油车带个油桶!
要么再来个滴滴充电随时呼叫奶妈
能量守恒
应该像充电宝一样 到处都可以有 随时可以租和退 这样就没有这样高的费用了
充电不能充满只能冲十分之一的移动电源你要吗
四百可以加一箱油了
牛
真是个伟大发明
可以做充电生意!就像手机一样
不知道拼多多啥时候有 同款
中国不早就有拉杆箱式的各种充电设备么?
这东西和电动自行车的电池没什么区别,放车里不怕着火吗
重量必须优化,比一个备胎轻才有市场。
直接可拆卸电池可好?路上多弄一些换电站不就方便多了
这种产品应该放在路边 类似自动贩卖机 没电以后充一会儿应急
还是老子的宋dmi靠谱!自带发电机,不用为充电桩发愁
这不就是个随身炸弹么
没事,中国很快就有的,而且便宜至少十倍
小编看看国产铁球能源
才4kw……这对于60度以上容量的电池包来说,杯水车薪啊
鸡肋,真没电了,这充电里程,高速也白搭。
所以为什么不做个电池直接跟原厂电池互接上
我觉得还是国家规划靠谱,整合车企用统一制式的电池然后新
兴建换电站,92号电池,95号电电池,98号电池,然后再分磷酸铁锂电池三元里电池,十来个规格的电池够用了吧
没有个100来公里的充电宝,没多大用途
加装太阳能充电板可以吗,大功率板一天可充电两度。