特朗普关税政策引发全球汽车业震荡 马斯克公开怒怼白宫贸易顾问

4月初，美国政府宣布对全球各国实施新一轮全面关税措施，这一决定在全球汽车行业引发强烈反响。作为回应，中国迅速采取对等反制措施，随后加拿大、欧盟也相继出台针对美国的关税报复方案。值得注意的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克在意大利出席活动时公开呼吁欧美建立零关税自由贸易区，这一表态与其政府顾问身份形成鲜明对比。

据《华盛顿邮报》披露，马斯克曾直接向特朗普提出撤销新关税的请求但未获采纳。白宫贸易顾问纳瓦罗随后暗示马斯克的言论受商业利益驱使，引发后者在社交媒体上的激烈回应。马斯克连续发文称："纳瓦罗简直比砖头还蠢"，并强调特斯拉汽车含有最高比例的美国制造部件。

行业数据显示，美国汽车市场正面临严峻挑战。CarGurus统计表明，2025年第一季度美国新车均价已达4.95万美元，较五年前大幅上涨。专家预测，若关税政策落地，车价可能再涨3300-4000美元，这将使入门级车型占比从2020年的37%骤降至不足13%。对此，特朗普在采访中表示不在乎车价上涨，认为消费者将转向购买本土车型。

多家跨国车企已采取应对措施。奥迪暂停了4月2日后到港车辆的交付，捷豹路虎宣布短期停止美国市场交货。Stellantis集团则关闭了加墨工厂，并在美国裁员900人。德国汽车工业协会批评称，这些政策是对自由贸易规则的严重破坏。

在中国市场，受反制关税影响，特斯拉已暂停Model S/X车型的预订。与此同时，中国电动汽车在欧洲市场表现抢眼，2025年2月销量首次超越特斯拉。商务部最新消息显示，中欧双方已就电动汽车价格承诺展开谈判，可能建立最低价格机制替代现行关税。

分析人士指出，美国的高关税政策正在产生反效果。不仅推高了本土汽车消费成本，更可能加速全球汽车产业链的"去美国化"进程。随着中国电动汽车在海外市场份额的持续扩大，全球汽车产业格局或将迎来重大变革。

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