近日，据澎湃新闻报道，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，可满足其未来十余年电池需求，目前均已达成收购意向。
消息人士透露，比亚迪内部测算，在6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。据东吴证券研报计算，这2500万吨矿石若被全部开采，可以满足2778万辆60度纯电车型的动力电池需求。
行业分析人士表示：“拥有独立锂矿开采权，不仅能缓解锂矿价格高涨带来的成本压力，还能加强对产业链资源的控制，保证整个供应链体系的稳定。只有这样，比亚迪才能保障后期旗下产品对外的供应需求。”
购得的锂矿可满足其未来十余年电池需求
除比亚迪外，宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业等动力电池企业皆在对外寻找锂矿资源。目前，国内动力电池企业业务均开始往动力电池上游原材料方面进行延伸，这样可以从产业链布局的角度去降低采购成本。
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牛逼：比亚迪总是先人一步。
放心，成本再低，车价不会低。
再多的矿，就问车价能降么……
还有人记得当年尚德施正荣讲的话吗？就算全世界买不到硅片我们尚德都能买到尚德跟澳大利亚签订了十年的硅片供应，在当时属于低价结果硅片价格暴跌尚德大厦倾颓
十年后还用60度的电池，不会太落后了吗？？
然后价格越来越贵
很可能高位接盘
那国内其他锂矿企业的锂矿卖给谁？特斯拉也有自己的锂矿供应商。除了比亚迪和特斯拉，其他新能源车企业的产量很低，大多数还亏损，把锂电池卖给这些车企，恐怕叫本都赚不回来。
有眼光，更有…看看原材料价格能不能就此控制一下…
始终觉得不应该介入到源头
资本不能盲目扩张
要是十年后企业不存在了，去哪里售后
感觉比亚迪比小米都能诚心，中国好企业，一辆车也只赚一块钱
前车之鉴，别被坑了
国之重器！
世界在通胀，抓紧买，亏不了！
只有这样，比亚迪才能保障后期旗下产品对外的供应需求。
开始要小心美国针对我国的新能源车产业的打压苗头了。
比亚迪牛，上下游全部搞定，相信未来竞争力会更强
船夫哥厉害了，再也不是公司经营一年利润2000多万的时候了。
这样的新能源产业也是要消耗大量稀有矿产资源
比亚迪不赚钱，一台车几块钱利润
不是要发展氢动力了？？
大格局
转发了
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非洲锂矿？说是你的也不是你的。
国家要有军事力量保护海外企业权益
要着人家反悔的
前车之鉴，别被坑了，转发了。
海外投资要小心对方反悔没收资产
产业链已经整合到自己挖矿了，这还能玩？
能不能撑到十年再说
非洲是欧美势力范围，当心竹篮打水一场空
比亚迪牛逼
船夫哥，
真心希望比亚迪越来越好
宁德时代几年前就在刚果买下几个锂矿
广西铝矿也很多啊
在东北比亚迪掉电太快
十年后 玩氢气车怎么办？
不好好钻研钠离子电池，还规划10年锂电池，方向错没错
这样后期就给降价找好台阶了，其实之前早就有自己的矿了。
果然，比亚迪造车从挖矿开始
海外买矿，不是你签了合同给了钱就一定是你的，简单的说武器范围不能覆盖的地方，不是你说了算，合同不过是一张废纸。
又有理由涨价了呗
从规模来看，属于中小矿，资源量保底是够了，只是开发尚需时日，要做的事情还很多～
十年，未来新能源肯定不会是电池。
比亚迪的运输大船已经早都规划好了
能多采就多采运回来。老外说不定哪天反悔。